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9/17土曜
愛知県にあるトヨタ博物館でランクル300オフ会が開催されました。

※参加された方はランクル300オーナー、現在納品待ちの方、見学希望の方です。
募集はTwitter、Instagram。

私は一人、オフ会前日の16日に名古屋入りしました。

サテンフローズンバニラかサテンダークグレーへラッピングして間もないので現地でキーパーラボさんにて洗車してもらいました。




前日金曜日は子供達も学校の為、夜妻と子供二人が飛行機で名古屋入り。

ヒルトン名古屋でチェックイン



名古屋空港まで迎えに行きます。







オフ会当日、私はスタッフの為少し早めに会場入り。



主催のオリバさんと並びで。



各ショップ様のデモカーや協賛頂いてるメーカー様、ショップ様も続々到着です。





GMG ダブルエイト




ロジャム



エムズスピード、アウトクラスカーズ



京都トヨタGR伏見



jaos 、toyoタイヤ



エムズスピードさんは私もパーツを購入させて頂いてます。





ランクルの後ろに並んでるのはタンドラやタコマ。




トヨタ自動車開発チームの車両です。




堀之内自動車（画像左）ビートソニック（画像右）



lx600も2台参加されてました。




オリバさんによる開会式の後は暫くフリータイム



人が多い。



各ショップさんにお話聞いたり。
私もGMGさんのエアロは気になっており、色々お話が聞けました。



パソコンやスマホで見るよりデモカーをじっくり見れるのは良いですね。



エアロの取り付けのフィッティングやデザインを観察。



作りが良いですね！





私のランクルはリアマフラーが4本だしです。



GMGさんのエアロを付けた場合、加工が必要になるのでお聞きしましたが加工して取り付けokとの事。
GMGさんはプラドのヴァルドオーバーフェンダーをモデリスタに加工して取り付けしてた動画もあったので。

それと4本だし対応のエアロも予定してるとか。
ランクル300のホイールはオーバーフェンダー入れないとコンケイブ系がきついので構造変更とオーバーフェンダーは検討してます。
そろそろ1年経つので構造変更もありかなと。


昼食終わってトヨタ自動車開発チーム様によるトークショー。
質問形式もあったそうですが私は受付にいました。残念。

納期というか国内割り当ての話や転売の事も質問があったとか？

その後はジャンケン大会。



色々な協賛品を提供して頂きました。
トヨタ自動車開発チーム様は非売品のノベルティグッズやGMGさんはダブルエイトのエアロ。
エムズスピードさんはIGLAや各種グッズ等。




レッツゴー4wdさんをはじめとする各雑誌記者の方も来場されランクルオーナー様はインタビューや撮影も。
私も3社程撮影とインタビューして頂きました。



今更ですが私のランクル300はzxのプレシャスホワイト。
少し前にルーフラッピングしてボディはサテンフローズンバニラという艶消し系の白にラッピングしてました。







その後、ヘッドライトから割してメッキ潰し、モデリスタもメッキ部分はブラックアウト。


今回、サテンダークグレーにフルラッピング。

グリルも海外製からエムズスピードのフロントグリルへ。





リアはエムズスピードのカーボンマフラー4本だしとエムズスピードのリアゲートスポイラー



サイドはエムズスピードのサイドステップにサイドダクト



グリルもサイドダクトもグロスブラックでラッピングです。
ホイールはt&t forgedの22インチにBFグッドリッチATタイヤ。
現在、RSRさんのダウンサス手配中。
ハイラックスあるのでランクルは少しだけ下げます。笑




ルーフキャリアはライノラック、サイドオーニングもライノラックのサンシーカー。




撮影会も無事終わり今年1番？のイベントでもあったランクル300ジャパンオフも終わりです。



スタッフtシャツとタオルが最大の戦利品かも。笑



京都トヨタさんのステッカーも良いですね！



京都伏見という言葉にグッと来ます。

オフ会終了後はスタッフの皆さんと食事会。

名古屋といえばひつまぶし。



ヒルトン近くの澤正　様でした。





久しぶりに鰻を食べた気がする。

高知も鰻は美味しいですが中々食べに行きません。
翌日は台風が迫って中、妻と子供達を名古屋空港まで見送り。





iPhoneでも良い写真が撮れた。
艶消しダークグレー最高です。

私は陸路を高知へ。

途中スペースでスタッフとお話しつつ帰宅しました。
お世話になってるMITさんとネッツの担当さんへお土産も忘れずに届けました。




高知は雨と風が強い。



色々乗りましたがランクル300が高速は楽。
シートがあってるのが疲れ方が違います。
高速はスポーツモードが乗りやすいですね。
コンフォートだとぐわんぐわんしすぎ。笑


参加された皆様、スタッフの方、各ショップ様、雑誌関係者様、トヨタ自動車開発チームの皆様、大変有意義な時間を過ごせました。
本当にありがとうございました。
お疲れ様でした。

翌日は台風に備えて車の入れ替え。
裏庭に止めてたハイラックスも表へ移動。
アトレーとか軽トラ関係は裏庭へ。



voxyとMercedes CLSは妻の車。
ランクル300とハイラックスは私の車です。

voxyは年末にアルファードHV ELSは入れ替え。
ハイラックスは来年夏頃にプラドMBEへ入れ替え。
CLSはレクサスRX契約したら入れ替え予定ですが何年かかるやら。