パワフルで希少種 - アクセラセダン

マイカー

パワフルで希少種

amg288857
マツダ / アクセラセダン
不明 (2017年)
- レビュー日：2021年3月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: 人と同じもの(流行りもの)が嫌いなので、希少性ピカイチなところ。
意識せずとも、低回転からトルクフル。登り坂でもグングン加速します。常用速度域なら速いです。
不満な点: アイストからの発進時に踏みすぎて急発進になり易い。
ドア周りからの隙間風。ドアバイザー付けたら風切り音が出るようになった。
収納が少ない上に、取説がグローブボックス占有(笑)
総評: 初期型の1.3L FITから乗り換えです。車格に対してオーバースペックのエンジンって事で大人しい3では無くこちらを選びました。
やはりパワフルですね。大きさも幅は広いのと、後方視界は悪いですが、短めなので取り回し易いです(偶に360度ビューモニター併用しちゃいますけど)。
これで全速対応のACCだったら文句無しです。

デザイン: 4; スポーツではなく、セダンのデザインを気に入って選びました。3もセダンがいいと思います。

先日、買い物で駐車場で前向き駐車で止めていたら、隣に同色のアクセラスポーツ止めたご夫妻が、セダンが希少種なため見比べていましたね。
走行性能: 4; 高トルクで選んだので、気に入ってます。
高速で安定感がありますが、ノーマルなのもありワインディングロードはあまり得意ではないですね。
ディーゼルなので、エンブレが弱いですし、ATのギア比もあってなかなか、ギア落ちないです。
エンジン周りを多少弄って出力アップしましたので、弱点のブレーキを、余裕出来たら弄りたいです。
乗り心地: 3; あまり気にしてないけど、段差などで突き上げありますね。
あと後部座席は狭いです。
積載性: 4; 思った以上の積載性あります。
リアシート倒すと、フラットなトランクスルーで車中泊可能な程度の長さも確保出来ます。
燃費: 3; 自分は、前走車居る時に速度調整と、急ブレーキ対応の為に、アクセル離すか緩めると即エンブレが効くように、MTモードで1速ローギアで走る癖と、つい踏んじゃうのでそれほど良くないですが、軽油なので安いです。
価格: 4; 3出る寸前で生産終了していたので中古車ですが、セダンの出物は非常に少ないので、偶然ながら良い車を、良い価格で買えたと思います。
故障経験: 今のところありません。