lmscのブログ一覧

自分の意思で荷重移動を使えるようになってから、いよいよつくばコース2000で実施する時が来ました。 荷重移動で走るのは基本全コーナーですが、 最終コーナーでは左足ブレーキ(荷重移動を思いっきり)を使ったコーナリングを実施 イメージはこんな感じです 今までは4速アクセル戻しで車速キープ、スライドが ...
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ある日の富士ショート練習会で、ついに荷重移動を使い、車を動かす事が出来るようになりました。 そうコースレイアウトは前回と同じ テクニカルバージョン?1コーナーと5コーナー?だったと思います。 1コーナーは3速ブレーキングで進入、すると前回同様に車がスライド して気持ち良くコーナーリングします。 ...
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カートを上手く走らせる為に始めた、左足ブレーキの練習。 毎日の通勤ぐらいなら普通に出来るようになった頃ある事に気づきます。 交差点等の直角に曲がらないといけない左折箇所で そこそこ気合いの入っている方が後ろにぴったりついて来た時、いつも通り安全確認をして、左足ブレーキを使いそのまま、普通に立ち上 ...
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この頃は上手くなる為必死で、出来る事は何でもやろう❗としている中プレイングカートに出会います。 カートを本格的にやりたかったのですが、流石に全部こなすのは･･･ そんな事を話ていると経験者達が、厚木にあるレンタルカートを紹介してくれ、これなら出来るとカートに挑戦する事にしました。 ここで、はじめて ...
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いよいよ、AXに乗る日がやって来ました、場所は富士のショートコース このコースはいろんなレイアウトが取れますが、僕らが選んだのは、1コーナーをどんつき迄行かず手前でインフィールドに入って行くレイアウト。 タイヤはエコタイヤ、サスも街乗りスポーツサスのこの車で、どこまで乗りこなす事が出来るのか、ま ...
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Joy耐の練習でショートシフトを練習した事を以前お話ししたと思います 多分これが、荷重移動を掴めた練習だったと思います ショートシフトとはエンジン回転数を低く設定して燃費を稼ぎながらスピードを落とさずに一つ上のギアで走る事です。 もてぎの場合3コーナー続いて5、9、11、14は概ね2速にシフトダウ ...
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Joy耐も練習の甲斐あって無事に?完走。 レース中にあった事は、また別な機会にするとして、荷重移動が意識して出来るようになるまでは、いろんな草レースに師匠達と参加するようになり運転にも自信が付き出した頃、工場でこんなに良い車(Joy耐に参加した205)を乗っていたら本当に上手くなったのかどうか解ら ...
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もてぎでの練習をはじめてから早くも 数ヶ月が経ち あのもてぎが庭のようになりだした頃 レース参加に必要なA級ライセンスの 取得です。 Aライ取得の為、富士スピードウェイ旧コースで講習&実施テストに参加。 まずはBライで参加できる、ジムカーナ(JAF戦)に出ます。 公式競技に参加した リザルトを ...
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肝心の荷重移動が出来ているのかいないのか、わからないまま ひたすら、もてぎでの練習が続きます この練習で身に付いたもの ショートシフト 回転数縛りをしながら タイムを落とさない走り方や 速く走っている方達のさばき方 ステアリングに頼らない運転!?等･･･ まだまだ沢山ありまして 書ききれません ...
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いろいろありましたが、結局皆の後押しでJoy耐に参加する事になり 急遽もてぎのライセンスを取得し 新たなフィールドで練習が始まりました。 車はなんと、皆がお世話になった プジョー205 これをJAF戦の規定に合わせ作成 半年後には本番という中、猛練習です。 車は会社が用意してくれましたが 練習 ...
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