lmscのブログ一覧

いよいよ、AXに乗る日がやって来ました、場所は富士のショートコース このコースはいろんなレイアウトが取れますが、僕らが選んだのは、1コーナーをどんつき迄行かず手前でインフィールドに入って行くレイアウト。 タイヤはエコタイヤ、サスも街乗りスポーツサスのこの車で、どこまで乗りこなす事が出来るのか、ま ...
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Joy耐の練習でショートシフトを練習した事を以前お話ししたと思います 多分これが、荷重移動を掴めた練習だったと思います ショートシフトとはエンジン回転数を低く設定して燃費を稼ぎながらスピードを落とさずに一つ上のギアで走る事です。 もてぎの場合3コーナー続いて5、9、11、14は概ね2速にシフトダウ ...
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Joy耐も練習の甲斐あって無事に?完走。 レース中にあった事は、また別な機会にするとして、荷重移動が意識して出来るようになるまでは、いろんな草レースに師匠達と参加するようになり運転にも自信が付き出した頃、工場でこんなに良い車(Joy耐に参加した205)を乗っていたら本当に上手くなったのかどうか解ら ...
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もてぎでの練習をはじめてから早くも 数ヶ月が経ち あのもてぎが庭のようになりだした頃 レース参加に必要なA級ライセンスの 取得です。 Aライ取得の為、富士スピードウェイ旧コースで講習&実施テストに参加。 まずはBライで参加できる、ジムカーナ(JAF戦)に出ます。 公式競技に参加した リザルトを ...
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肝心の荷重移動が出来ているのかいないのか、わからないまま ひたすら、もてぎでの練習が続きます この練習で身に付いたもの ショートシフト 回転数縛りをしながら タイムを落とさない走り方や 速く走っている方達のさばき方 ステアリングに頼らない運転!?等･･･ まだまだ沢山ありまして 書ききれません ...
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いろいろありましたが、結局皆の後押しでJoy耐に参加する事になり 急遽もてぎのライセンスを取得し 新たなフィールドで練習が始まりました。 車はなんと、皆がお世話になった プジョー205 これをJAF戦の規定に合わせ作成 半年後には本番という中、猛練習です。 車は会社が用意してくれましたが 練習 ...
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話しは前後しますが 半年後にはJoy耐を控え、モヤモヤしている中、師匠達が定期的に企画してくれた走行会に当時は 現役レーサーだった 粕谷選手がコーチ&アドバイザーとして参加してくれていて タイヤの内圧の話しや走り方など、 今考えると恥ずかしい事をなんか 平気で聞いてましたが この時に僕がしなかっ ...
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ハンドル操作の練習を始めだし 少し経験者達のように操作が出来るようになった頃 那須の小さなサーキットで大クラッシュ! 原因は3速から2速に落として曲がる直角コーナー、いつものように ヒール&トーで3から2へシフトダウン この時アクセルペダルが戻らず その勢いのままバリアへ 乗っていた車はアルファ ...
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クラッシュその後、しばらくして かなり安価な155を購入 内装ドンガラにして75に着けていた 4点とバケットを移植、足まわりだけ いじってあったので、この車で練習に 励んでいました 初めて自分で買ったFF! 後にこのFF車の操作が荷重移動を身に付ける手助けになります ハンドル操作の話しはちょっと ...
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ビデオで見た経験者達の操作と 僕の操作の違いとは、ステアリングの 操作でした。 経験者達は揃って、コーナー進入時にステアリングを持ち替えないのです！ 僕がつくばを普通に走ると だいたいどのコーナーも 立ち上がりがキツイので 舵角が必要となります 当然コーナーの立ち上がりに 合わせてステアリングを ...
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