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長く使い過ぎた、6点式の
シートベルトをアイドラーズの
12耐参加に向け交換しました

既にFIAの使用期限切れ



わかってはいたのですが
結構大変でした


バケットシートを外さないと
股ベルトが外せないので
かなり大変

今回は気に入っていたシュロスから
サベルトに変更しました




理由は長年多くのF1チームが使い続けているのと、老舗だけあり
強度が半端じゃない為です

早速、新しいベルトを
取り付けにかかりますが
一番苦労したのが、股ベルトです

股ベルトを着けてはシートを外し
これを数回繰り返します
何故かというと
股ベルトの長さ調整をしなくては
いけません…ある程度は取り付け前に
調整してから取り付けるのですが
実際に装着すると短かったり
長かったりと、なかなかベストな
位置にこないのです

他の部位はハーネスを車に取り付け
そのままハーネスの長さを調整する事が出来ますが…股ベルトだけは
長さを調整するバックルが
シート座面下部の為に
手が入らないからなんです


やっと装着完了したNEWベルト

ショルダー部が2inchなので
HANSをしっかりホールドして
くれるのがありがたい！

ベルトやバックルも拘って
軽量タイプをチョイス
しかもフィット感抜群です
次に、もてぎを走るのがとても
楽しみです!

昨日富士スピードウェイ、CGパークで開催したL.M.S.C広場練習会で
アイドラーズ12時間耐久レースに向け
ナンカンCRｰSのウェットでの
走行チェックをして来ました



ドライ路面では、なんとなく
タイヤの性能は確認できましたが
ウェットはどうなのか？
フルウェットではありませんでしたが
散水された路面を選んで走行開始
温まるまでは、まあまあでしたが
熱が入ればかなりいい感じで
グリップ感が掴めましたよ
噂通りナンカンのフラッグシップだけ
あり、ドライもウェットも行ける
ようですね



但し、スピンするとスピンが止まりにくいと感じるのは気のせいかな･･･

GW前半の4月30日に
去年の12時間耐久以来
久しぶりにもてぎをいつものメンバーで走って来ました。



GW中日とあってコースはかなり
空いていましたよ
今回はNEWタイヤ　ナンカンCRSの
テストもかね、自己ベストを狙います

NEWタイヤって噂通りの結果で
なんと自己ベスト2秒以上の
タイムアップでした
それとタイヤのフィーリングやその他
チェック出来たので
12耐に向け大きな収穫となりました




タイヤのインプレッションは
また別の機会にでもさせて頂くとして

空いている、もてぎを仲間と一緒に
走るのはとても楽しかったです
みんなの走りをみて
コース攻略やライン取りの話で
ピットの中は大盛り上がり

GW後半に向けみなさんも安全運転で
楽しい休日を!

去年出たアイドラーズ12耐が
終わってからだましだまし使っていた
ブレーキパッドです‼️


レース後まだ半分ちょっと切るぐらい
残っていたので確認しながら
どこまで持つのか
使い切ってみました。

メーカーの方が言っていたように
半分切ると、減りは早くなるよ！は
本当でした。

上の写真はフロントです
GWにもてぎに行くので
さすがに、もう無理だろうと
いつものエンドレスMX72に
変えた時
まさかここまで減っていたとは‼️

最近、袖ケ浦に行った時に
走る前に見た残量は
まだ行けんだろうと
思えるくらいは残っていました
見事使い切りました
残は2mmくらい

よい子のみなさんはマネしないで
下さいね
ピストン傷めてしまいます




参考までに　これはリアパッドです
リアはまだまだ行けそうな
感じですが
しっかり炭化しておりますね

交通安全週間終わったみたいですので
広場練習に参加出来ないみなさんに
街中でも出来る、運転スキルアップと
安全運転に繋がるお話しです。

2月に参加した
エコカー耐久前に
クラブのみんなに"こんな練習"
してみてと提案した内容と
僕が普段から街中でしている練習です

街中ですので
スピードは出せませんが
(少し大きな交差点がいいかな)

●マニュアル車限定

左折する時に、シフトダウンしないで(2速じゃなく)
3速進入、3速で立ち上がる

ポイントはしっかりと車速を落として
3速でも立ち上がれる
車速を残す事です!上手く出来れば
2速に落として走っている時と
同じように出来ますよ

●マニュアル/AT問いません

次はショートカットをせず
右折をする(直角に曲がる)
左折時は右に車を振らずに
左により走行車線(直角に曲がる)から
はみ出さずに曲がる

ポイントは立ち上がりで
対向車線にはみ出ないようにする事と
しっかりと車速を乗せて立ち上がる事

マニュアル車の方は3速でチャレンジしてみて下さい

縁石には注意して下さいね😃

更に2車線以上ある道路の交差点です
交差点を曲がる時に
みなさんショートカットを使って
(必用以上に内側に車を向け)
楽に?コーナリングしていませんか

まれにショートカットし過ぎで
中央分離滞に乗り上げ
カメの子状態になった車を見た事あります

内側や外側の車線を使わず
指定されている走行レーンを使って
コーナリングしてみて下さい

ポイントは外側の白線(区画線)に
沿って走る事です

他にもいっぱいありますが
今回はこのあたりにしておきます

是非、一度チャレンジしてみて下さい
車速コントロールと荷重移動に
必用な練習となっていますよ