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いやぁ長かった、今年の1月にミッションO/Hをお願いし、やっとこの日が
やって来ました。




我慢できなくてホームの袖ヶ浦に何度も行こうと思ったりしたのですが、やはり大きなコーナーで試したかったのとデフを入れた事による、ハンドリング特性の変化を知りたかった為
モビリティリゾートもてぎに決定

１本目は、自分のリハビリも兼ねて
いつも通りエンジン回転だけ7000rpmで縛って、後はノープラン
走行途中で赤旗が出てセッションが中止になったりもしましたが
ミッションO/Hのおかげで2速が使える事と、デフの効果で戦闘力がアップした事を実感。



2本目もノープランだった為、基本的には1本目と同じように走り燃費を出す事にしました。たまたま1本目を走り終えた時にガソリンがメーター上20Lだった為です。ラッキー!とりあえず10L入れて走ります。


↑給油前のガソリン残量

本来ならレースペースで走りたいところですが、久しぶりのサーキット走行&2速を使うに馴れる為1本目と同じように走ります。

全LAP2速を使うなんて4～5年振りなもんで･･･みなさんは普通に使っていると思いますが、今まではどんなに上手く回転を合わせてもミッションO/Hする前のシフトダウンした時のギャーで体が躊躇し、上手くシフトダウン出来なくなっているもんで😅練習練習



なんとダウンヒルで飛び出したの
には驚きました、今までは3速進入だったコーナーを2速進入すると、ブレーキが安定する為(エンブレ)体感的に
コーナリングスピードが落ちている感じがしたので少しだけ車速を残したら曲がりませんでした😣グラベルには出ていませんので、ご心配なく

2本目に入ってから、タイヤがタレ出し途中から少しペースダウン
走行前のチェックでブレーキパッドも残り半分切っていたので仕方ないです
(なくなっても帰れるように、交換準備はしていましたが)
マイレージは稼ぎたかったので
このままチェッカー迄走り切りました。この後事件が起きます
チェッカーを受けハザードを出し、後ろを確認しながら2コーナーを立ち上がり、3コーナーの手前からクールダウン走行に入ったのですが(ここまで全ポストに黄旗が出ている)後ろから軽快にNDロードスターが近づいて来て、僕を追い越して行きました⁉️

多分ですがコントロールタワーで、出ていたチェッカーを見逃し、僕に遭遇。
僕はハザードを出しクールダウン走行をしていた為勘違いをして追い越し･･･しかもその車両はパーティーレース仕様で固定ゼッケンを張っています。僕も持っていますが、最低国内A級所有者のはずですのでもうこれ以上はコメント出来ませんが、悲しいやら恥ずかしいやら、基本的にはチェッカーを受けたら、追い越しは禁止で黄旗区間も同様、グリーン旗で解除追い越し可能。またセッション中にレースでも無いのに86ワンメイク車両の方のピットイン&強引な追い越し(勿論しっかりとルールを守って手順を踏みピットインしている方もいます)タイムの前にやることあると思いますよ！
ルールだけは守って楽しく安全に


隣のピットで出走準備していたVITAのコクピット&タイヤです、普通のディレッツァにしか見えませんが･･

GW中、車を運転していた時に交差点で信号待ちしていると良く見かけたのが

おっ、いい進入して来たぞっと見ているとその勢いが、コーナーに入ったとたんなくなり、立ち上がりで
膨らんだ挙げ句に対向車線をはみ出し、危ないなぁ

結果たいして速くはないし
危ないだけ
若い頃の私も勢いだけでコーナーに進入してしまいヒヤリとしたことがあった事を思い出します

コーナーリングする時は
しっかり減速(街乗りなら止まれるくらい!)荷重移動を
｢ブレーキをかけると車の重心が前に移動し前輪のグリップが高まります｣使い、車が曲がってから
加速しながら立ち上がる！

スローインファーストアウト

安全運転を心がけ楽しいドライブを!



先日の広場練習会でレンタルA1で
はじめて、荷重移動を意識した、車の運転にチャレンジしました！

ロータスオーナーまたはモータースポーツに興味のある人！つくばジムカーナ広場練習会開催！
「愛車のロータスで、もっと運転が上手くなりたい！」
「サーキット走行で、スライドコントロールやタイヤの使い方をマスターしたい！」
そんなロータスオーナーの皆さん、4月25日（金）につくばサーキット ジムカーナ広場で開催する広場練習会に参加しませんか？

安全なスペースを贅沢に使って、ドライビングテクニックを磨きましょう！

日時: 4月25日（金）午前9時～12時
場所: つくばサーキット ジムカーナ広場
募集人数:3名
内容:
* ジムカーナコースを使った広場練習
* 初心者の方でも安心して参加できる基本練習がメイン
* 参加者同士の交流で情報交換も！
* 詳細はみんカラ、イベントカレンダーかメールでお気軽にお問い合わせください。

こんなロータスオーナーにおすすめ
* これからサーキット走行に挑戦してみたい方
* ドライビングテクニックを向上させたい方
* サーキット走行でのスライドコントロールやタイヤの使い方を学びたい方
* ロータス仲間と交流したい方

初心者の方がメイン！
「ジムカーナは難しそう…」という方もご安心ください。今回の練習会は、初心者の方でも安心して参加できる基本練習がメインです。経験豊富な参加者もいますので、アドバイスをもらいながら楽しくスキルアップできますよ。

皆様のご参加をお待ちしております！

今年の初めに依頼していたミッションのオーバーホールが完了し、ついに愛車が戻ってきました！
オーバーホール前は、2速へのシフトダウン時に必ずギア鳴りが発生し、3速へのシフトアップ時も同様でした。そのため、普段は2速をなるべく使わずに走行を工夫していました。どうしても2速にシフトダウンしなければならない時だけ、ギア鳴りを防ぐためにダブルクラッチを使用し、3速へのシフトアップ時は、ミッションオイルが温まれば素早い操作でギア鳴りを回避できていました。
しかし、レースに参加するようになり、ごまかしきれなくなりました。そこで、LSDの装着も検討し、ミッションのオーバーホールと同時に依頼することにしました。



その他、強化クラッチ、トーコントロールリンク交換、エンジンマウント強化、シフトワイヤー交換など、様々な部分をリフレッシュ！久しぶりに乗ったエリーゼは、まるで新車のようなパリッとした乗り心地で、笑みがこぼれながらの帰路となりました。特に、LSDが装着されたことによる変化に驚き、レスポンスの良い強化クラッチのおかげで、ミートの瞬間に車がピョコンと跳ねるような感覚は、今までとは全く違うものでした。
早く慣れて、以前のように乗りこなしたいです！まだ納車されて数百kmなので、早く慣らし運転を終えて、サーキットで試してみたいですね！
皆さんはミッションオーバーホールやLSD装着の経験はありますか？

漫画MFゴーストの小田原パイクスピークを走った時の動画です

一般道はあまり得意ではないのですが、年に1～2回いつもサーキットを走っているみんなとまったり
ツーリングをします

今回は漫画のコースを面白半分で
走って来ました。

https://youtu.be/3eL35AlGqvs
↑良かったらご覧くださいませ