lmscのブログ一覧

昨日の広場練習会は1日雨の中
貴重な時間を過ごせましたよ



皆さんそれぞれ、実力差があるので
練習内容やアドバイスは全員バラバラ
今回はグループ分けして
練習してもらいました



練習中は一時本降りとなり
ストレートでハイドロ
真っ直ぐ加速しているだけでも
いきなり、カウンター
こんな路面状況でも
安全に運転のスキルアップが
出来るのは、広場練習ならでは



人数も限定しているから
基本走りたい放題
何度でも反復して、問題点にチャレンジ



一回走り終わる度に、ウィークポイントに対してチェック、知らない間に
皆さんどんどん上達して行きます



お昼時間もケータリングを
楽しみながら、走りについて
談笑




次回の練習会は来年になりそうです
告知はイベントカレンダーや
ブログでご案内していますので
ロータスで安全に楽しく練習
したい方
上手く運転できるように
なりたい方は是非
ご参加してみて下さいね

来月の23日に富士スピードウェイの
CGパークにて広場練習会を開催します。

今後サーキットのトラック走行を
お考えの方には、是非ご参加して
頂きたい練習会です
しかも、元TOM'Sの関谷さんが
我々素人の練習会に来て下さる予定



普段つくばサーキットの
ジムカーナ場では練習出来ない

3速ホールドで走る
長めの直線(3速全開)からブレーキング
中速複合コーナリングの練習等が
可能

つくばのジムカーナ場と
比較すると約2.5倍(もっと広い)?
くらい広いでしょうか



最近は口コミ等でご参加して
頂いているノーマル国産車輌の
ご参加の方も増えて来ております
いつも通り
ノーマル車両や初級者メインの練習会
となっております
モータースポーツをお考えの方は
是非ご参加お待ちしております。

今年も行って来ました
アイドラーズの12時間耐久レース
ドライバーも昨年と一緒で
今年はなんとかリーダータワーに
自分達のゼッケンを入れようと
目標を掲げ挑みました



タイヤも使いずらかったAR1をやめ
ヨコハマの052にチェンジ




後は少しだけ戦略を変更、後は去年と
同じ事をするだけ!
これだけで去年の順位より間違いなく
上に行ける作戦



レースが始まり順調に周回を重ね
次はいよいよ僕の番、スーツを着て
後はヘルメットを被るだけになった時
無線でミッションが逝ったと
ドライバーから連絡



モニターに映し出された映像に
我が愛車エリーゼが･････
まぁ壊れてしまったのは仕方ない
とりあえず車が戻って来るのを待ち

30分後ようやくパルクフェルメに
エリーゼが運ばれて来ました



当然レースはリタイアするつもりで
積載車に載せられる場所まで
車を手押しして、さぁて積載車を
持って来るかと思っていたところ
私が以前勤めていたロータス横浜の
千葉工場長が来て車を見るなり
なぁんだシフトレバーが折れてる
だけじゃん‼️



ピットに車持って来てと一言



で言われたままピットに車を
持って行き
僕に黙って見てろと言わんばかりに
目配せ
あれよあれよと
シフト回りをばらしはじめ

ほら根元から折れてるじゃんと
折れたシフトレバーを
見せてくれましたが、折れた物は
いくら何でも治せる訳ないじゃん
工場長と心の中で叫びました



するとSEVレーシングが持ってるはずだからと席を離れ
数分後に片手にシフトレバーを持った
工場長が････
車が戻って来てから、わずか15分程でレースを再開する事となりました



ロスタイムは約1時間くらい、
勿論最下位からレースを開始
ですが、みんなの頑張りで
なんと結果は総合で28位、クラス10位でゴールする事が出来ました❗



今年の暑い思いでが更に暑いものに

やはり持つべきものは友(大先輩ですが)ですね

来年はしっかりと車のメンテをし
勿論足以外はノーマルでね
必ずリーダータワーに
ゼッケンを載せてやるぞ❗


今回サポートして頂きました皆さま
この場をお借りして感謝します

また現場で暑い中シフトレバーを
治して下さった、ロータス横浜の
千葉さん、杉山さん、SEVレーシングのホリノさん
本当にありがとうございました。
また来年もよろしくお願いいたします。

先日参加したアイドラーズの
12時間耐久レース、途中シフトレバーが折れてしまうというトラブルが
ありましたが無事に完走する事が
出来ました



レースが始まり第1クール最後
いよいよ僕の番
出走準備をしていたら、ピットから
ミッションが逝った!と
ドライバーから無線が･･･
モニターにはグラベルで止まった
我がエリーゼが映し出され
一瞬涙か出そうになりました😂が
気持ちを入れ替え
この後どうするかをいろいろと
シミュレーション



ミッションO/Hは今回は見送ったけど
レースが終わったら、ドッグ入りする予定だったのでそちらに持って行く
予定でいました。

車が止まってから約30分くらいかな
ようやくパルクフェルメに
エリーゼが戻り、みんなで手押しして
パドックまで移動
積載車を持って来る前に
同じピットのチームロータス横浜に
いる私の大先輩
チーフエンジニアの
千葉さんに見て頂いたところ
シフトレバーが折れただけだよと
一言、その後ピットに車を持って来な
と言われ、ピットまでみんなで手押し



よく折れるんだよねと言われた後
セブレーシングが持ってると思うから
聞いてくると･･千葉さんが席を外している間にチームロータス横浜のスーパーメカ杉山さんがリンケージカバーを取り外している間に
シフトレバーを持っている
千葉さんが現れ一瞬にして交換



みんな感動している間もなく
再びレースモードへ
僕も慌てて出走準備
エリーゼをピットレーンに出し
燃料を給油
見事レース復帰

1時間のロスは取り戻せないので
どべでレースは終了するかと
思ってはいましたが
みんなのレースペースが良く
怒涛の追い上げ
あれよあれよと順位があがり
最後にはスタート順位まで順位を
あげる事が出来、結果総合28位
クラス10位でレースを終える事が
出来ました。



チームロータス横浜の千葉さん、杉山さん、パーツを気持ち良く出して下さったセブレーシングさん感謝いたします



来年こそ、目標の総合15位を目指してチャレンジします

みなさん応援よろしくね😃

まだまだ余裕だと思っていたのですが
あっという間に今週末は
アイドラーズの12耐
完全プライベートなので
自分達で出来る事は自分達で･･･わかってはいたのですが
エアクリーナーの交換はかなり
大変でした
スペースが無い上インナーフェンダー
外して交換
流石に自分ではやる気はなかったのですが、エリーゼSのG.T.O君が
やってくれるとの事で早速交換



古くなったエアクリーナーは
結構簡単に取り出したまでは
良かったのですが
ケースのフタがなかなか閉まらず
悪戦苦闘の数時間
やっとケースを閉めて、作業完了

車のボディーや
ホイールのバランサーに
二人してテーピング
ゼッケンとデカール張り



データロガー(デジスパ)を付けたり
なんとか形になりました
後は本番を待つのみ!

今年もスタートドライバーは
G.T.O君
完走&16位目指して頑張りましょうね