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イイね！
   
2020年11月28日

まぢかぁぁぁぁ～

まぢかぁぁぁぁ～ なんで
消えないno..


























やめれ～～～～～～～(つд⊂)




ちっさいおっさん大挙して押し寄せてきてる⁉⁉


取り外したノックセンサー生きてるし…


明日、もう一度IC外してセンサーの抵抗値調べて、生きてりゃECU迄の配線手繰らなきゃ⁉

.....Σヾ(;☆ω☆)ノギャアアーー!!


Dに投げようかしら.............
(´;ェ;`)電気系嫌い・・・



んな訳で…
本日もｵｲﾗの駄文にお付き合い頂き『ありがとうございました』<(_ _)>
ブログ一覧 | ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ | 日記
Posted at 2020/11/28 22:33:13

   

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この記事へのコメント

フォレてつ
2020年11月28日 23:19
終わりが見えずなかなか辛いですね〜😭

ここ迄部品替えてあかんのやったらケーブルのどっかで断線していて、振動で接触・開放しているかも
後はコネクタ摂食障害とかＥＣＵ本体とか
コメントへの返答
2020年11月28日 23:26
今日はお子ちゃま’ｓのプールがあってタイムアップしちゃいましたので、明日IC外して抵抗値確認して、あとはECUのところまで導通あるかを確認してみます。

これでダメならECU⁉
誰かF型のノーマル持って無いですかね…
'`,､('∀`) '`,､
まなひろ
2020年11月28日 23:56
ECUってリセットして履歴消してます？
コメントへの返答
2020年11月29日 0:05
ECUのリセットはしてます。
履歴消し迄はしてませんが…(;^_^A
Ken@GF8F_STi/社用車
2020年11月29日 0:14
F-STIのECUならあるでw 基板だけだけどww

GCの頃のセンサーの自己診断なんて断線か地絡しかみてないので、まずはハーネスチェックですね。

センサーコネクターつないで車内側からECUコネクター抜いた状態の抵抗値がよいかの確認を。

抵抗値出ればECUかECUコネクター勘合不良。

導通ならハーネスがボディに地絡、開放ならハーネス断線です。

ハーネスをグニョグニョしての確認も。

コメントへの返答
2020年11月29日 0:47
°゜°。。ヾ( ~▽~)ツ ワーイ♪
ECUのコネクタは番号&位置も確認済みなので、明日にでもチェック予定です。
抵抗出てくれれば良いのですが、出なかった場合は…
ハーネスチェック.....(´;ェ;`)

ECUもしもの時はお借りするかもです。。
チョンバ
2020年11月29日 10:35
バッテリー横のデカイコネクター要確認です。
場合によってバッテリー液飛んで腐食していることあります。
コメントへの返答
2020年11月29日 15:47
ありがとうございます。
バッテリー横はノーチェックでした。
一応、CAOSバッテリーを続けていたためでしょうか?腐食等は大丈夫でした<(_ _)>

バッテリーケース下は…ですがｗｗ

   

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