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  3. ブログ一覧 [隼77]

隼77のブログ一覧

2017年08月28日 イイね！

オープンドライブ

オープンドライブ夏のカンカンの
日差しが
少し和らいだので
幌を開けて走ってきた。
旧国道を使い北上する。



行きかう車が
ほとんどいない
木陰の旧道は
空気が綺麗で
幌車で走るには最適だ!








いつものお山へ入林。
夏は見晴らしよりも
木漏れ日揺れる林道が
良いですね(*^^)v







森風が入りこみ
車内を通り過ぎていく♪
快感!




夏藪が勢いを増し深い!







降り注ぐ
光の波で
かなり暑くなってきたので
水辺にアプローチ☆




頼もしい
太くなった
ロアアームでクローリング♪



土を噛む
MT2のエッジ痕。




ふと立ち止りたくなる
風景があった。




田圃に猫型鉄塔
!


正式には烏帽子型鉄塔。
材料が少なく費用が安くつく。
関西では少数派の鉄塔だ。



帰りは林道で南下
台風で荒れてる。



斜め具合が
段々きつくなっている(-_-;)



頂上広場の
トレーニング小山♪







リヤのブッシュ類
総交換の効果ありました。
ドタバタしてたリヤの乗り心地改善!
こんなに乗り心地が良かったんや。
ドライブが楽しくなりました☆






早めに帰宅。
家に帰るのが楽しいのは、
新しい家族が待ってるから!



可愛い娘です(*^^)v




Posted at 2017/08/28 11:06:40 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月25日 イイね！

強化リヤアーム取付完了(*^^)v

岩に乗り上げ曲がったアーム
をパイプを被せて補強するつもりでしたが、
ブッシュの穴が拡がってため
プロスタさんで
一から特注品で作ってもらいました(*^^)v

簡単に曲がらないものをオーダーした結果
一回り太くて、メチャめちゃ重い(-_-;)



クロモリ鋼管 肉厚10ミリ!!
これで安心して岩道走れますね(*^^)v




ちょうど
デモカー作ってました。
リダクションハブ
デフが10センチくらい上がってます。
タイヤで換算すると20センチの大径化!!
2割ほどギアダウンになるそうです。




リヤの
ブッシュも全部打ちかえて快適、
ドライブがてら、最近多忙の
緑のガチャピンことキーシャ氏のガレージにお邪魔しました。
リヤの自家塗装が、はげてたので
塗ってもらいました(*^^)v



ビフォー



アフター
マダラになってたのが
しまりました。




キーシャさん
いつもオオキニです☆
一段落したら、林道キャンプにでも
行きましょう☆

Posted at 2017/08/25 19:16:34 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月22日 イイね！

牛窓景色三様


岡山の牛窓へ
帰省の帰りに立ち寄った。
夏の潮風薫る港町だ♪




牛窓港の東に位置する
西脇海水浴場。
道路脇が海水浴場
というのは珍しい。





波静かな
綺麗な白浜だけど
おじさんが一人(笑)!




流石観光地
マンホールの蓋も
洒落ている。!







古くからの
潮待ちの港。
美しい窓(港)が牛窓の語源だ。






本物の神社へはいかず
防波堤の鳥居で参拝(笑)




防波堤の先には
祠のある岬。
昔は島だったのだろう。







プライペートピーチ
いつかここで野営したい♪




海岸線を西へ向かうと
牛窓スーパーストレート!




気持ち良い真っすぐさ!




ダートに平行した防波堤。




北側には
東京ドーム10個分の広さの
巨大な塩田跡。
なぜ
こんな
巨大な防波堤が必要なのか?
ちよっと疑問がわきました。




ダートの中間地点
はS字コーナー!






牛窓へのアプローチは観光道路ブルーライン。
ジムニーだと煽られてしまう。
高速道路じゃないのに
皆すごく飛ばしてる。
何故、そんなに先を急ぐのか?




ブルーラインの備前インターを
降りてすぐの道の駅で食事。




海鮮マグロ丼
740円、
安いし旨かった(*^^)v





日生の街からピカピカの橋が見えた。
国道を右に折れ、渡った。
今年3月に開通したばかりの日生大橋(無料)





島のいわれは、
久しく鹿が居る島だからだ。




人口12人の島に
100億の建設費!!
奥の、もうひとつ島と繋がってるとは
いえ、驚いてしまう。




とはいえ
日生のしまなみ街道
と言える景色(*^^)v





往復1450キロ
燃費12キロ
焼けたアスファルトで
タイヤが溶けた旅でした(笑)




Posted at 2017/08/22 13:20:30 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月07日 イイね！

矢の川峠


標高808メートル、
念願の峠に立てた(*^^)v
熊野街道最大の難所と言われた峠だ。
1968年トンネルの開通まで国道だった。




ニューYORIKi号
大阪から
夜を徹して
ランデブーして来たが
ジムニーとは思えない速さ!
1.8リッターターボの心臓を持つ
ラノーズチューンのモンスターでした(*^^)v






昭和34年まで
国鉄バスが運行していただけに
穴がでかい!!









かって
こんな茶屋が峠で
営業してました!




硬そうな岩盤
を素掘りでとおしてある。
全部で5本の隧道がある。







橋も渋いよ(*^^)v








唯一扁額の残る
昭和11年完成の
矢の川隧道。
このデザインは秀逸で美しいと思う。






峠までは普通のやや荒れのダートだが
南側は廃道状態。







苔で谷側に滑って
びびるダンさん(笑)



崩落を乗り越える。
ここは帰りが、怖かった(-_-;)





雨の時は
ヤバそうない岩の配置(-_-;)






YORIKIさん
岩を抱えて、止まってた(笑)
オンロード仕様なのでショックが縮まないのだ。




ガトさん
久しぶりやね!
戦闘力が高く
こんな道は軽くクリア(*^^)v




キャンバーがキツク危険
まだ先は続いてだか無理せず、ここで引き返す
ガチャピンアタック用に遺してたよ(笑)





峠まで10キロ弱
コンディションが良ければ富士山が
見えるらしい。
旧道というより、ええ林道でした(*^^)v
全行程430キロ
マグロも食えたし、満足感の高い
1泊1日の弾丸ツーリズムでした。



Posted at 2017/08/07 09:14:46 | コメント(14) | トラックバック(0) | 癒し系林道 | 日記
2017年08月01日 イイね！

峠ツーリズム


最近普通の道も走ってる。
峠だ。
森林の国である日本全国に3000箇所以上ある峠。
地図を広げれば
いくらでも有る(*^^)v
どこでもよい
めぼしい峠を見つけ走ってみる。
しばらく退屈しなくて済みそうだ(笑)




3桁府道には、良い峠が多い。
福知山と綾部を結ぶ
南北に平行して走る府道の峠を超えてきた♪


長宮峠　
福知山から綾部へ北上。
福知山側の九十九折れの斜度はナカナカで
1速でしか登れない。




木の芽峠　
綾部から福知山へ南下。
入口に軽自動車しか通れないと書いてますが
看板に偽りありです。
3ナンバーの車でも余裕ですが、バックの苦手な人は
止めといた方がよいですね。





府道522。
苔むす道路。
交通量の少なさを物語る。



府道709。
苔のセンターライン。





脇林道も有る。








帰りも峠ルート。
弓谷峠を超える。
なだらかで杉林沿いの美しい
走り易い峠だ。
正面には多紀連山の八ケ尾岳が見える。



おまけ
僕の抜け道(*^^)v
空港トンネルが混んでたのでバカテク道へ。
府道99号が込んだ時は時短効果抜群!!



Posted at 2017/08/01 09:32:20 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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「マリアの泉
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洋酒に、キン肉マン達😆
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