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隼77のブログ一覧

2020年01月22日 イイね！

気が抜けないお山だけに

ガリガリ山
気が抜けない林道だけに
木がぬけなくなった(笑)



冗談はさておき
先週の日曜
うどん屋さんからお誘いあるも
３２は転倒修理中
１１はスタッドレス雪仕様
でも誘われたら好きなんで(笑)
すーやんの車に横乗りで入林!!



ここ数か月
僕の知ってる限り
誰も登ってないリー君岩から
２５５の大径タイヤに前後デフロック
でも歯が立たない💦



ウインチで引っ張るも
何故か登らない、
後で判りましたが
なんとフリーハブが壊れてて
３輪駆動でした💦
バラしてティシュペーパーつめて
ハブロックしました(笑)
ほんまに不幸なスーヤンです(笑)



エスケープから上がる



気楽な僕は
どん底と重力のおかしなとこ
行こうと誘うも、
２人とも嫌がって行かないので
先日下った岩の新ルートへ
誘導した。
今日は登ります(*'▽')
途中の癒し系林道の景色です。



結構高いとこ跨いてます。



画像だと普通の道に見えますが
かなりの急坂降りてます。




降りたとこの轍が深いルートへ



ヤッパリ　はまった。
轍が深く亀になりました。
２５５　外径８４０ミリならいけるけど
７５０　外径８２０ミリははまってしまう。



かれ沢降りて



下れるけど
反対からは登れない段差です。




小岩の新ルートへ進入開始



本番ルート手前で
濡れ落ち葉で
滑って
ナカナカ
登ってこれない。



アタック開始




短いですが
斜度があり
岩が動くので
簡単ではなさそう。



後輪の段差がきつくて
上がらない。



最後は
岩を大量投入してクリア。



うどん屋さん
斜めから進入。
それアカンルートやで
コケるよ(笑)



流石
苦労したけど
最後はライン見つけてクリア。






あとは林間をのぼるだけですが
吸い込まれました💦
タイヤの内側に木がはさまりスタック。



モチのロンで
ウインチ使用。



早めの下山
何台か右に転落してる怖いとこです。




エア重点しにアンクルさんに立ち寄り
注文してた物が届いてた!!



イメチェン
爽やかブルーのバックドアにしました。
夏には色塗ります(*'▽')


転倒したとき、衝撃で
シールドビームの玉が切れたので
４灯のLEDヘッドライト化
黒がおおいのですが
クロームにしました。



常時点灯のデイライト
けっこう明るい。



ロー３は灯。


ハイ
老眼リンダーには嬉しい明るさです(笑)




うどん屋さん
スーヤン
お疲れ様でした☆彡
























Posted at 2020/01/23 09:43:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2020年01月20日 イイね！

初乗り


正月１／４日
初乗り(#^.^#)
６台でガリガリ山!!



最近はこんな近場でも
トラックにジムニー乗せて現れる
やっさん(笑)
難攻不落になった
リー君岩(-_-;)



段差が成長して
誰も登れなくなってしまいました。



右リアが
この岩を乗り越えられず
ノーズが右に振られます。
最近は時間もったいないのと
駆動系の破損を嫌い
数回のショートアタックで早々とあきらめます。



マンモス号
今日もボディを
虐めてます(笑)
どんどんイランボディ化が進む😢



ゴロゴロ
凹みを極端に嫌うpラ君２３と
凹みを全く気にしないうどん屋さん１１笑



新金銀コンビ笑




ネジが飛んでないと
行かないルート笑
賢い４駆動乗りは行かないルート笑



木が抜けない(笑)



ガリガリ山行くなら




デバイスより
まずはウインチだと思う。




新ルート下り



くだりなのに
苦労してます。






斜度もそこそこ




小径タイヤは
下りでもキツイ
岩に乗り上げてます。



やっぱりウインチ(#^.^#)



次回ここを登るにつづく(#^.^#)





















Posted at 2020/01/21 09:34:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2020年01月16日 イイね！

僕のジムニーが転んだ💦

雨上がりの水曜の朝



サダさんと
ガリガリ山へ



ウォーンの８０００ポンドウインチ
付けてた!!
このサイズのウォーンノウインチが８万で買える
安くなりました。
まさかコイツのの世話になろうとは、
この時はみじんも考えてなかった(笑)



とりあえず
穴が深くなり
難攻不落になったリー君岩ヘ♪



選べるラインがひとつしかなくなった。



たくさんのチャレンジャー
を見てきたが
最近は皆この態勢になり登れない。
壊さないうちに早々とあきらめて移動。



雨上がりで
僕は
行きたくななかったんですが
サダさんの
どうしても走りたいというリクエストで
どん底へ💦
ウインチの無い車は降りたら帰れなくなります。
緩い登りだが
なかなかの難所なんです。



苦戦を覚悟して
アタック!!
なんと
マグレで
するすると
走れてしまった(#^.^#)
さすが大吉パワー笑



だいたい落ちて
こうなります(笑)
もがくと最後はコケます。
コケないうちにウインチで脱出した。
前後デバイス車で
登頂率５０パーセントくらいかな。



最近は出口の方が
登れない。
前後デフロックでタイヤは回るが
全輪空転してしまい進まない。



いちかばちか
突撃すれば
行けるかもですが
壁が迫りドアが当たる。



賢い僕達は(笑)
ムリせず
出口はウインチ(#^.^#)



ゴロゴロをあがり山頂の尾根道へ向かう。



頂上の尾根道は
谷側に傾いた
重力なおかしな林道。
吸い込まれないよう
めいっぱい左に寄せるが
タイヤ２本分寄せすぎた💦




ユックリと谷側にゴロン( ;∀;)
大吉なのに笑
降りてダメージ確認。
ドアが犠牲になったが、固いとこに当たったのは
右ドアと強化してたバンパー木に当たっただけ(#^.^#)
ピラーはアウターが守ってくれてました。



おみくじの文言が当たってた!!
一時は危ないが、再生すると書いてある笑
大吉効果でダメージの少ない奇跡の転倒でした!



ココから起こすの方法を検討。
サダさんがウインチ付けて呉れてて
良かった



１時間かかりましたが
ウインチ２台あれば楽勝ですね(#^.^#)



１時間ほどマ裏になってたので
オイルが燃焼室に回り
オイルハンマーでピストンロックしかからない。
オイルも空に近く、
オイルとプラグレンチを取りに下山。
アンクルのケント君が付き合ってくれました。
標高５００の急登なんでJAFは来てくれません(笑)
来るだけでも山価格なら５万円笑



プラグを外してオイル抜きます。
エアクリーナーもオイルまみれ。
オイル入り過ぎで、
抜ても抜いても出てきます。
オイルの噴出が減り、ガソリンの匂いがしてきたので
エンジン始動試みるも、被ってナカナカ初爆しない。



おまけにイリジウムで番手あげてたのでなおかかりにくい。
かかりやすい普通のニッケルプラグ予備に
積んどかなあきませんね。
強烈な急坂をニュートラルでは降りたくないので、ねばりました。
２時間近くかかりましたが
最後は、パーツクリーナーがんがん入れて、かかりました。
変な音もしてないしエンジンは無事で良かった(#^.^#)




１時半にこけて
７時に下山。
サダさん
ケント君
ありがとうございました。


無残なドア、
岩にめり込んでた
縞板を見事に避けて当たってた笑



サッソク
ドアは部品取り車から移植し
何事もなかったかというより
前よりきれいになった笑




Posted at 2020/01/16 11:05:20 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記

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