アベンツのブログ一覧

ホリデーはアカプルコ（熱海）でした



すっきりヌケた青い海と空に白い雲！

紫外線の量も気温も高く暑い夏の日でした・・・




早めの時間に　月が昇りました

相模湾～初島を望み＆遠くには大島も眺望できます



海岸沿いから空を見上げると、流石に天の川は確認できない・・・

パームツリー越に星空を



海を照らす月明かりが幻想的ですこの日は満月でした

夜景も綺麗です～昨日は花火大会でしたが生憎の雨模様だったそうで

伊豆や箱根～富士方面への観光拠点としても便利な「熱海」！

この夏は、イロイロな影響を受け～ビーチは２～３割の入りとなりまた温泉観光客も増え！う～～ん？？そんな感じはしなかったが・・・


しかし、暑かった　例年だと夜はエアコン要らずなんですけどねぇ



さて？休み過ぎて？社会復帰できるのだろうか（爆）

今日は近くの

ひまわり畑にエスハイで行ってきました(^_^)

７～８月の旬な花でもありますし、全国各地で見られるのでは・・・



雄大な夏空をバックに＆人口物の無いとはいかず、天候も悪かったのですが



夏がいっぱいの一時を満喫しまし～た



こんなひまわりもあるんですね～～


さて、明日早朝より西へ向かい、○岡県東部で避暑で～す

まあ～ワンパターンですが＆のんびりしてこようと思います。

もアルし、は旨いし、も拝めるかなぁ

ではでは～休み明けにまた(^_-)-☆



P.S.フォトギャラリーに翡翠『カワセミ』をＵＰしました

おすすめスポットに『ひまわりの広場』をＵＰしました

ＲＳ★Ｒ Ｂｅｓｔ☆ｉを弄ってキマシタ

先ず減衰力の可変具合をチェックしましたが、ヘタった感はアリマセンでした。

リヤをバラシ～ショックアブソーバーのピストンも抜けた感じもアリマセン・・・

その折で、左リヤのズレ発見　丁度スプリングのロアとアッパーでは右と比べ
ロアを基準にするとアッパーが１Ｇ状態で１．５ｃｍ程後退しているのが明らかでした

今回の異音とは直接的な関係は少ないと思いますが、トーションビーム式コイルスプリングの構造故のネガな部分でもあり、アームや組み付けの精度が問題なのでしょうねぇ～～通りで左ホイールとタイヤが気持ち後方にあるとは思っていたんですが、構造上の根本的な問題ではないでしょうか・・・

左右方向は問題ないようです　だったら真っ直ぐ走らないし・・・
でとりあえず！標準のフロントリップも結構ヒットする～Ｆは５５、Ｒは５０ｍｍダウンのシニア仕様から（爆）２０ｍｍ

のその辺が軽減される？！Ｆは３５、Ｒは３０ｍｍにしてみる事に

幾分は後退の程度は軽減されました～となると要らぬ捻れや無理が発生していたのカモ知れません。

あと！プリロードを少しかけ（５ｍｍ）バンプストロークも増えるセッテイングとしました、どうしても突き上げる時の異音発生が過大となっていたケースでしたのでまだテスト段階ですがかなり改善する事が出来たと思います。

まだあまり走行はしていないのですが、洗濯板（古いっ♪）状態の路面でバタつき感がさほど出なければ良しとしましょう　無理か（爆）

その辺を詰めて行けるのでナカナカ奥が深い車高調システムですが、乗員や積載状況により可変するのでバンプタッチしない程度に、特にリヤのセッテイングするのは悩ましいですし＆楽しいでしょか

これで夏休みのお出掛けも気分は　

暫く暑くてご無沙汰していた近くの某所へ

いたぁ～～



飛んだお魚ゲット　追えません(^_^；



ちゃんと撮ってね（爆）と言ってる様な



う～ん！雛鳥は見かけなかったなぁ・・・

みなさん！こんにちは(゜o゜)

４月の下旬から！！異音発生(T_T)し少し閉口してました

～スタート！『パキ～ンッ』　左右にステア『パキ＆ポキ～ン♪』

段差乗り越え『バキバキ♪』　ブレーキ！『ミシッボキ』

とても賑やかだったんですが！２度程入庫させましたが症状が出なかったりで？

２５℃以下の時、湿度が高い時は異音が発生しないという厄介なシロモノでした。

今回１２ヶ月点検（２４ヶ月）の折に入念に調べる事に・・・



画像でも解ると思いますがバラすとこんな感じです

右のクォーターホイールハウスパネル部分にサンドイッチ構造とする制振パネル！クォーターホイールハウスカバーがエスには装着されています。

コレがショックアブソーバーからブラケットを通じ入力時に異音を発生させている様です・・・どうしてもコノ周りが補強されているので逃げ場を失い標準のスプリングやショックアブソーバーでは問題ないのでしょうが、走行距離を重ねるに従い劣化しユルくなって捻れとか歪で異音発生の様です～制振パネルが異音発生させるとは～想定外（笑）

確かにＲＳ★Ｒ Ｂｅｓｔ☆ｉ SHOCKを装着後２０，０００ｋｍ以上は走行しているので、ショックアブソーバー自体のフリクションが増えシブチンになって来ているのカモしれませんやはり微ストリークからキチンと作動するかその領域を殺すのが吉なのカモ（笑）というかショックアブソーバーの取り付け位置も気になりますが・・・

と！車高を35mmダウンから～55mmダウンした頃から発生しているのも不可解な所でもアリマスがもっとスムーズな作動をするSuper☆iでも噛ますのも一考ですかね

１２ヶ月点検はオイルフィルターとオイルの交換とブレーキローターを少し研磨して貰いました、あとは通常整備の範囲です。



オイルはボトルキープしているので総費用はこんな感じでした。

しかし、この間！代車を借りていましたが！エスハイは本当に静かですねぇ(^_-)-☆