ＦＨＴのブログ一覧

ワイパーは動くものの、ウォッシャーが少し出たり出なかったりするようになってきました。手持ちの予備中古品に交換です。 例によって、コンソールを取り外してひっくり返しての作業です。 ややごちゃなコンソール裏のハーネス類も抜き差ししながらの作業。カプラーなどをはずしたついでに、接点スプレーなどで気おさめ ...
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部屋のパーツを出して、確認とかしてたら、中古パーツで保存していたハコスカHTのピラーバッジとそのうらにつくゴム部品。変な型がついてたので、戻そうと曲げたら、あっさりパリッと折れました。完全劣化による硬化で使い物にならなくなってました。できるだけ再生して使いたがる人なんですが、こればかりはあきらめて ...
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年末のいじりで、バッテリー交換と点火時期いじりをしましたが、その後、数回動かしてみました。 間があまり空いてないので、始動は良好。 走ってみた感じは、常用域の2～3000回転辺りのトルク感が上がり、車体が軽くなったような印象。 市内や郊外うろうろでリッター9kmほどいったから、程よいところに収まっ ...
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アクア走行中で、信号でとまったら、うれしいオールセブン。思わず写真撮りました。 燃料ゲージ、二目もり残ってます。まーまーの燃費でした。
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直射日光に弱い、GTXのゴールドエンブレム。定期的に補修を繰り返して、何とか保っています。 他のモデルでも、当時のクリアイエロー的ゴールドのエンブレムは、劣化しやすい傾向にあります。 で、秘策として、実験してるのが、UVカットの乳液を刷り込む対策。 表面がチョーキングしかけた状態をスタートに、 ...
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今回は、ほぼ、高速走行の定速走行。ハコスカのメーターは、精度が怪しいですが、燃料計も、個体差が大きいと思いませんか？ 燃料ゲージが怪しいのか、メーターが怪しいのか。 久しぶりにトリップ400越えまで給油の心配無しで走りました。 写真の針の位置で約30リットル入りました。残り20リットルもあるのに、 ...
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この記事は、拡散希望！亡きお父さんの大切にした愛車を返せ〜😆について書いています。
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今日、ちょっとハコスカ走らせてて、信号待ちでメーターにふと目をやると、エンジン、絶好調で、8000rpm以上に回ってて驚きま‥ ではなく、イグニション入っている間、振り切れっぱなし状態になり、もどりません。これは、どうしたことでしょうか？ 経験がある方、原因と対策を御指南いただけると、ありがた ...
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今回は、ちょい遠出もあり、割りといい燃費でした。 メーター内表示で、リッター24できてたので、ちょい期待の満タン給油。 初めてトリップ700キロ超えまで走りました。燃料ゲージは残り一目もり。2目盛から下がって10キロほどしか走ってなかったので、まだガソリンは残っているはず。 で、給油してみたら、2 ...
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ハコスカの純正AMラジオ。まだまだ現役で鳴りますが、カーステでFM聞けるように、アンテナ線をカーステにつないでいました。そのため、純正ラジオは、インテリアに成り下がっていましたが、あまりFMは聞かなくなったので、前回のコンソールばらしの際に、アンテナ線を純正ラジオに戻しました。 スイッチオンオフは ...
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