ＦＨＴのブログ一覧

親が免許返納をして、乗らなくなったアクアがあります。
まだ、車検もとってから長くないので、私が乗り継ぐことになりました。
さすがに、ハコスカ、ゼロクラ、アクアの三台はもてないので、生活費を圧迫するので、気に入っていたゼロクラウンを泣く泣く泣く手放すことにしました。
車検時などは交換もあり、経年の部品交換を余儀なくされることはありましたが、見て良し、乗って良し（乗りやすさ、乗り心地、周りの目）でかなり気に入っていました。
現在某オークションサイトに格安出品中です。
車検も１年以上残っているので、必要な方は、入札してください（笑）

通勤でも使っているので、乗りながらの出品ですが、あとしばらくのお付き合いとなりました。三年半ほど乗っていましたが、さすが、国産の高級車カテゴリの車の作りの良さを感じることが多い一台でした。
また、余裕が出てきたら、中古セダンを買ってみようかなぁ。
ハコスカ維持するから、ムリかなぁ。

こっそり、悲しい気持ちもしています。慰めのコメントをいただけるとありがたいです。

その後のHDDナビ、前についていたものは、HDDのサルベージがうまくいかず（私のスキル不足か・・）再利用ができそうにないので、元々ついていた本体下半身の化粧パネルをそのまま流用です。
といっても、パネルの構造がロイヤルとマジェスタでは違うため、ぽん付けはできません。苦肉の策で、ロイヤル用のパネルの裏面の取り付けフックなどをじゃんじゃん削り落として、ペラペラの一枚物にして、両面テープで貼り付けるというやっつけ仕事です。
マジェスタの表面のパネルはプラ一枚物の薄いものなので、その厚さにしないといけません。削ったりあれこれで、スリム化して、とりあえずテープで取り付け。
ぱっと見は、それらしくまとまりましたが、なお、1ｍｍ程度の浮きというか厚みがあり、ぴったり収まっていません。また週末に、削り落とし作業の追加をします。

さて、ナビ本体ですが、けっこう寒い日もさっと起動してくれます。霜が降りた日も、なんなく動きました。オークションで手に入れた代替品でしたが、しっかり動作してくれて、ラッキーでした。低温や高温で起動できないは、故障の前兆ですね。説明書見てみたら、低温の場合、－20度以下であれば、本当に起動させずに保護するようなことがあるようです。ここら九州の朝の気温なんて、雪が降ってもマイナス数度。動かなくなる温度まで冷えることはそうそうあるものではありません。
マクレビデッキはDVDもしっかり見ることができます。CDも6連装できるので、HDDに取り込みたいものは、どんどん放り込んでおくと、勝手に取り込んでくれるので助かります。最新地図も軽快に動きます。
電話を含む様々な設定を週末に整えたいと思います。
ゼロクラ後期のHDDナビ、お亡くなり予告が出ている方、いらっしゃるかもしれません。もうしばらく乗るのであれば、早めに手を入れてみるといいかもしれませんね。

ＨＤＤナビネタは何回か書いていましたが、換装まで至らないまま今日に至っていました。次の手を打ち始めたところでしたが、ＨＤＤナビが、水温上がっても起動しなくなりました。いろいろ調べてみたら、ＨＤＤお亡くなりのような可能性が高そうです。これまでは、しばらく経てば動き出していたのですが、今日は、何分経っても走っても動き出しません。ナビも困るけど、HDDの音楽が聴けない。そして一番困るのが、バックカメラが写らなくなる。ということです。
あれこれやってみようと画策中でしたが、本体が動かなくなったらいわゆるバックアップが取れなくなるので、非常に困ったことになります。
週末の作業で、がんばってみようと張り切っていましたが、テンションダウンです。
まぐれでいいので、またＨＤＤ復活してくれないかなぁ。

仕方ないので、中古マルチナビを探して乗り切ります。

クラウン買ったときは、離島に勤務していて、車庫証明も不要という場所での登録。
車検証の住所を今の家にするためには、入れ替えではない新規申請となるので、改めて車庫証明をとることに。
以前は、用紙を購入して手書きで作ったりしていたものを、今は、データをダウンロードでき、エクセルで作ることができる。地図とかもデジタルデータで・・
ずいぶん、楽になったものです。
必要な書類をそろえ、所轄の警察署に出してきました。
窓口提出に二十分足らず。
これで、あとは取りに行くだけ。
ハコスカと嫁さん号とあるので、三台目の枠で申請。
ほぼ修正もなく、無事に終わりました。

＊提出したのは、
　保管場所証明申請書二通
　保管場所標章申請書二通
　保管場所配置図　二通
　使用権限書面自認書　一通
　　自分の自宅の敷地内の駐車場なので、これだけでｏｋです。
　印紙代が全部で2750円。
　これで、証明書が警察所長名で発行されて、例のステッカーが交付されます。
　あのステッカーかっこ悪いので、貼らずに車検証と一緒に室内保管かな。（笑）　　本来は貼らなきゃいけないんでしょうけど。
　
　　

3投目となる今回のｓｓｄネタ。これまでの多くの人柱になりながら蓄積されたノウハウをググりながら、やってますが、第１段階はうまくいったのですが、肝心なＰＷを解放するところで、シナリオ通りに進まず再び頓挫。
アングラな方法ですので、なかなか情報が集まらないのと、この方法が一番旬だったのは１０年近く前のことだったので、なかなかリアルな情報が落ちていません。
作業に必要なソフトも、バージョンが変わっていたり、必要な機器が思うようにそろわなかったり・・
しかしながら、やり方そのものは概ね把握できているので、トラブルの原因を明らかにすれば、また前へ進めるのかなと思っています。
みんカラの中には、実践記録が多少アップされていますが、こういう作業はマニュアルもないので、経験者の声が頼りです。この記事みられた先駆者の皆さん、アドバイスをお願いします。
ＨＤＡＴ２（ver７．３）でのＵＮＬＯＣＫ作業で、MASTERのＰＷまではわかっているのですが、それを入れても、「command aborted」みたいなメッセージで、最後の最後で上手くいきません。PWサルベージ用のHDDは、fujitsuのMHH型です。
※経験された皆さんは、この情報で「あー、あれか」とご理解いただけると思います。やったことない皆さんにとっては、何の話だろ？みたいなことですみません。

いよいよ明日は、車検。問題点は全て交換済みなので、ほぼ手続きだけの１時間車検で終わる予定です。