ＦＨＴのブログ一覧

内装職人として、旧車の世界では有名だった須藤自動車の須藤讓二さんが、お亡くなりになられていることを、オールドタイマーの記事で知りました。
２０１０年頃に全バラしての大手術をしたときに、すり切れて傷を負っていた運転席のシートの補修を知り合いのつてでお願いをしました。
かつては純正然とした生地もお持ちだったそうですが、無くなってしまったとのこと。それでも雰囲気の似ている生地を使ってキレイに直していただきました。
スプリングもへたっていたので、ついでにやっといたぞ、という連絡もいただきました。シート中央のモケット張りの部分も、かなりもりもりと新品のようになって返ってきました。
内藤さんは他界されましたが、内藤さんの残された多くのシートは、いつまでも語り継がれることでしょう。私も、このスカイラインに座るたびに思い出すことでしょう。　いい仕事を残していただいたことに心から感謝するとともに、ご冥福をお祈りいたします。

ここ、みんカラに参加するはるか前から、今となってはブログやＳＮＳに押されまくって斜陽となっている個人のＨＰをやっています。
計算すると、昨日５月３０日で、２６周年となります。
インスタもやってるので、ＨＰ更新はぼちぼちです。
それでも、たまにめんどくさいタグなどを入れながら、メンテすることを続けています。
今日は、相互リンクを張っていたページを巡回してみました。かなりの個人のページが閉鎖されていました。それらは、削除して生きているページだけに更新。
ある時期には、どんどん個人が発信するＨＰが増えていましたが、今は完全に時代は過ぎてしまっていますね。
業者などは、広告や情報提供のために今もＨＰを作っていますが、個人は、ほとんどがインスタやＸ，そのほかのブログみたいなものに移ってらっしゃるようです。
かろうじてリンクが切れていなかったページも、更新されているのはショップなど営業ページです。純粋な個人のページで生き続けているのはレアな存在になりました。
それでも、ＧＴ－Ｒ仕様にガンガン押されていて、ノーマル仕様が見向きもされない時代に、そういう志向がある方には、数少ない情報元として喜んでいただいていたこともありました。
今でも、たまにのぞいてもらっていますので、もうしばらく負担になるまでは、このページを続けていこうと思っています。
ハコスカＧＴ－Ｘ（スカイラインＨＴ２０００ＧＴ－Ｘ）。よろしくお願いします。

ワイパーは動くものの、ウォッシャーが少し出たり出なかったりするようになってきました。手持ちの予備中古品に交換です。
例によって、コンソールを取り外してひっくり返しての作業です。
ややごちゃなコンソール裏のハーネス類も抜き差ししながらの作業。カプラーなどをはずしたついでに、接点スプレーなどで気おさめのメンテもやります。
つけ忘れがないように、配線を戻して、動作確認。
元気にションベン小僧が出てくれるようになりました。めでたしめでたし。

部屋のパーツを出して、確認とかしてたら、中古パーツで保存していたハコスカHTのピラーバッジとそのうらにつくゴム部品。変な型がついてたので、戻そうと曲げたら、あっさりパリッと折れました。完全劣化による硬化で使い物にならなくなってました。できるだけ再生して使いたがる人なんですが、こればかりはあきらめて捨てました。色の抜けたバッジも、GTには十分使える程度を保ってるので、オークション出そうかなぁ。

年末のいじりで、バッテリー交換と点火時期いじりをしましたが、その後、数回動かしてみました。
間があまり空いてないので、始動は良好。
走ってみた感じは、常用域の2～3000回転辺りのトルク感が上がり、車体が軽くなったような印象。
市内や郊外うろうろでリッター9kmほどいったから、程よいところに収まっているのかも。
しばらくはこれで様子をみます。