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今回は、ほぼ、高速走行の定速走行。ハコスカのメーターは、精度が怪しいですが、燃料計も、個体差が大きいと思いませんか？
燃料ゲージが怪しいのか、メーターが怪しいのか。
久しぶりにトリップ400越えまで給油の心配無しで走りました。
写真の針の位置で約30リットル入りました。残り20リットルもあるのに、こんなものでしょうか‥
ちなみに、Ｅラインにかかるかなぁでも、35リットルとかです。
皆さんの燃料計は、あてになりますか？

この記事は、拡散希望！亡きお父さんの大切にした愛車を返せ〜😆について書いています。

今日、ちょっとハコスカ走らせてて、信号待ちでメーターにふと目をやると、エンジン、絶好調で、8000rpm以上に回ってて驚きま‥ ではなく、イグニション入っている間、振り切れっぱなし状態になり、もどりません。これは、どうしたことでしょうか？
経験がある方、原因と対策を御指南いただけると、ありがたいです。
何回かエンジン止めて再始動しても、同じ振り切れっぱなしのままでした。
メーター焼ききれたりとかしないのか、ちょっと心配です(>_<)

###### １０分ほどしてから、始動してみると、元に戻ってました。原因不明なままです。また、いつ再発するかわからないのは、精神衛生上良くないですね(^^;

今回は、ちょい遠出もあり、割りといい燃費でした。
メーター内表示で、リッター24できてたので、ちょい期待の満タン給油。
初めてトリップ700キロ超えまで走りました。燃料ゲージは残り一目もり。2目盛から下がって10キロほどしか走ってなかったので、まだガソリンは残っているはず。
で、給油してみたら、26リットルほどでオートストップ。ちびちび足して、30.39ですぐそこまで来ました。リッター23を初めて超えました。カタログでは、タンク37だったはずなので、800キロは走れる計算です。同じ型でも1000キロ無給油走破した人もいるので、まだまだですね。
乗ってる分には快適だったゼロクラウンはハイオクだったので700キロ近く走ったら、諭吉さん飛んでたので、お金だけ考えれば、五千円でお釣りがくるありがたいクルマです。
これから気温も上がっていくので、もうちょい良くなるのを期待してます🎵

ハコスカの純正AMラジオ。まだまだ現役で鳴りますが、カーステでFM聞けるように、アンテナ線をカーステにつないでいました。そのため、純正ラジオは、インテリアに成り下がっていましたが、あまりFMは聞かなくなったので、前回のコンソールばらしの際に、アンテナ線を純正ラジオに戻しました。
スイッチオンオフは、ガガッというノイズは入るものの、けっこう感度も良くしっかりならしてくれます。
地元の民放とＮＨＫをプッシュセレクターに設置しているので、手探りで選局できる機能を謳歌しています。ちょっとアンテナ伸ばせば、クリアーに電波はいるし。夜は、ボンヤリ、照明がつくし。ちょっとお気に入りです。
他にも、純正ラジオ、現役で聞いている人いるのでしょうか・・・(^^;