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前駆症状はありました。

夏タイヤに交換して、少ししてから左フロントの足回り付近から速度に比例して『コトコト異音』がする。

目視で点検しましたがホイールナットは外れていたり、パンクしている様子もなく、前回サーキット走行した時に付着したタイヤかすかなと思っていました（異音がしない時があったので）。

今日、洗車をする為に実家に帰ろうと走っているとコトコトする異音が今まで以上に大きくなり、路肩に停めて点検しますがやはり異常はないように見えたので、あと少しで実家に着くのでそのまま出発しました。

コトコト異音は続きます。

異音が一瞬消えたと思った瞬間、『ガタン』と音がして左フロントの足回りに衝撃が…。

再び路肩に停めホイールを見てみると…、ナットが４つとも無くなっていました。

ホイールは外れていましたがかろうじてフェンダー内に入っていて、ホイールの内側はローターによって傷がついていました。

「これは積車が必要か？」と考えましたが、とりあえずジャッキアップし足回りを確認。
ガタつきは無い様子。
無くなったナットは残りの３つのホイールから１つずつ借りて外れたホイールを装着。
少し走ってみましたが、問題は無い様子。

無事に実家に帰り、今に至ります。

今日の教訓。
『ホイールの増し締めは忘れずに。』
『DIYをする時はしっかり確認しよう。』

これから冬タイヤから夏タイヤに交換される方が多いと思いますが、皆様気をつけて下さい。

今日は3月16日の鈴鹿サーキット走行会にそなえてスタッドレスタイヤ（14インチ）から夏タイヤ（15インチ）に交換しました。

タイヤの性質の違いもあると思いますが、15インチだと
①ハンドリングがしっかりする（重い）。
②ハンドルを回しただけ曲がる気がする。
③扁平が薄くなっているが、意外と乗り心地は悪いと思わなかった。
④コーナーリング中のタイヤがよれる（？）感じがしなくなった。
⑤若干加速が重くなった？
と感じました。

※写真がいつもと違うのは、実家のデジカメを借りたからです(^^ゞ