今日は休日。
朝から洗濯を済ませ、午後からドライブに行こうと思いました。
祝日なので、カフェセブンが営業しているのを確認して
前回のリベンジへ。
ドライブに行く前に、ふと『サーキットに行かなくなったので、しばらく車高調の減衰調整をしていないな。』と思い、久しぶりに調整してみました。減衰調整の部分に固着もなく、普段の最弱から一回転戻しで調整しておきました。
フロントの減衰調整の時にスロットル部分に違和感を感じ、確認してみるとエアクリーナーケースの接続が外れていました。
僕のロードスターはフルコンで制御しており、エアフロレスとなっています。そのため、特殊な形状のエアクリーナーケースを使用しています。
前回洗車をした時は問題無かったので、いつから外れていたのか…?
走行に問題が無かったのはフルコンと空燃比計を連動させており、自動補正されていたからか…?
それともただ違いに気付かなかっただけか…?
などと考えながら、エアクリーナーケースの接続を元に戻しました。
ドライブに行くついでにチェック出来れば良いなと思い、時々休憩を入れてはボンネットを開けエアクリーナーケースを確認しました。
まぁ、そんな感じでソワソワ落ち着かないドライブだったので、減衰調整をした事に気が回らず『少し突き上げ感が強くなったか?』くらいの違いしか分かりませんでした。
カフェセブンの駐車場は運良く空きかあり、アイスコーヒーを頂いて休憩してきました。
最近販売されたカフェセブンマガジンは興味のある軽スポーツ特集だったので購入しました。マガジンのテキストにはAZ-1・ビート・カプチーノそれぞれの違いやオーナーが持つこだわりの違いなど、分かりやすく書かれていました。
思った事や考えている事を他人に伝えるには、相手に分かりやすく伝わるように工夫しなければなりません。
こうやってブログを書いている今も上手く伝わっているかどうかは…?
色々違いが分かる男になりたいものです。
Posted at 2023/09/18 18:21:56 | |
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