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0127shin
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ホンダ / フリード+ハイブリッド
プラス ハイブリッド クロスター ホンダセンシング(DCT_1.5) (2019年) -
- レビュー日：2021年1月7日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
視界が広い。
コンパクトなのに室内はほんとに広々。圧迫感は皆無。
見た目以上に荷物が積める。地上高が低いから大きく重い荷物も難なく積める。
乗り心地もしなやかで悪くない。 - 不満な点
-
ホンダ車特有のフロントピラーが太い。
フィットみたいなSモードがないのでパンチに欠ける。
ナビ画面までの距離があるので手を伸ばさないと操作出来ない。 - 総評
- 全体的に満足です。
- デザイン
- 4
-
クロスターは顔つきがシャープでカッコイイ。
クリスタルレッドメタリックはかなりオススメ。特に夜の街中の光によく映える。
- 走行性能
- 3
-
コンパクトハイブリッドにしてはもう少しパワーが欲しい。
高速で踏み込むとシフトダウンしたままでシフトアップが遅く感じる。
コンパクトトールタイプの中では高速安定性はあると思う。怖い思いはした事がない。
足回りはもう少しシャープな方が運転しやすいかも。
（出来ればモデューロXの足回りを入れたい） - 乗り心地
- 5
- 乗り心地は思いの外良かった。
- 積載性
- 5
- これが一番の評価点。思っている以上にガンガン荷物が積める。
- 燃費
- 3
- 大体、リッター16km位かな。もう少し伸びると良い。
- 価格
- 4
-
シエンタと比べると安全装備やナビなど上になる。
しかし、車体価格がはじめからちょっと割高かな。 - 故障経験
-
内装のプラスチック部分の異音が出る。特にフロント回りは反響しやすい。これは集音材等で対応すると落ち着く。
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