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整備手帳

作業日：2021年6月30日

アーシングを見直す！【その1】

Item: アーシングを見直す！【その1】
Author: ふり～くす

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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購入時には、既にアーシングされていたMyコペン。

アーシング不要論者ではないですし、そもそもど素人なので効果的なアーシングポイント等も良く分かってません。
ただ…明らかに意味が無さそうな箇所がいくつかあり、ちょっと見直す事にしました(´・ω・)

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①の個所
エンジンカバーのブラケット～純正のボディアースの間
サージタンク近くとボディアースにつながってるので、まぁ有り？

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②の個所
サージタンク～エンジンカバーのブラケットの間
③と①をバイパスさせている感じなんですが…うーむ…(´・ω・)

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③の個所
パワステオイルのタンク～サージタンクの間
えっと…パワステオイルのタンクは樹脂でしかもゴムクッションを挟んでるんですが…(；・ω・)

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④と⑤の個所
④はマイナスターミナルとヘッドカバー中央の間
⑤はマイナスターミナルとインテークパイプの間

インテークパイプは樹脂だから…(´・ω・)ｳｰﾑ

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⑥の個所
ヘッドカバー中央～ヘッドカバー左の間
ここも、⑦と⑤をバイパスさせてる感じ…なんですけど…これはどーなの…(；・ω・)

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⑦の個所
ヘッドカバー左～コアサポート間

インタークーラーパイプと共締めになってますが…コアサポートのこの部分って金属じゃない気が…(´・ω・)

②③⑤⑥⑦が意味を成してない…気がします…。

明らかに樹脂部分に接続されているアース、これは溜まった静電気を逃がすとかそういう意味なのかしらん…(´・ω・)

みんカラの先輩方の情報等を元に、もうちょっと効果がありそうな形に変えてみようかと思います！

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