みんカラ登録2年だそうです - デイズ

マイカー

みんカラ登録2年だそうです

09MIZUKI
日産 / デイズ
ハイウェイスターX(CVT_0.66) (2019年)
- レビュー日：2021年12月7日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: 純正でもかなりイケてるデザインだと思います。（色々貼っつけまくってますが・・・）
NAなので、高速や坂道では多少エンジン回さないといけないけど、街乗りでは軽自動車らしからぬ走りでほとんどストレスはないです。
不満な点: アイドリングストップはキャンセルした方が快適。
あと、内装のピラーや天井がアイボリーな所と、シート、ドアの内張、インパネ類が紺色なところ。
ルークスは黒ベースなのに。。。
まあ、面影がないほど変えてしまいましたが。。。
総評: 通勤や買い物、レジャーで使用する分にはストレスはほとんど無し。
一人でかっ飛ばしたい方は軽自動車買うなよって話です。

デザイン: 4; 内装の配色でマイナス1です。
最初から黒ベースだったら、こんなにイジる事は無かったでしょう。。。
走行性能: 5; 高速やゆるい坂道での物足りなさは、ターボとプロパイロットをケチった私が悪い。
NAでも、プロパイロット無しでも、今の私には充分。
乗り心地: 5; クスコパーツ取り付けて、タイヤとサスペンションも替えてしまっているので、何とも。。。

純正の時は確か乗り心地かなり良かったと思います。
試乗した感じ、ルークスの方がグニャングニャンだったような。。。
デイズの方が純正でもやわらかいけどキビキビ走るような。。
積載性: 4; フラットにはなりませんが、毛布などを使えばかなりの物が運べます。
折り畳み自転車運んだこともあるし、15インチのタイヤ4本は普通に積めました。
燃費: 4; 満タン給油計算で、概ね17〜19km/1リットルて感じです。
※一般道（横浜・東京）：高速 = 7：3
※メーター表示マイナス1〜1.5km。
※エアコン使用ほとんど無し
価格: 4; ターボもプロパイロットもケチったわりに、それなりのお値段。。。

足回りなど、後からかかる金額もそれなり。。。
故障経験: 石飛や軽くぶつけたところのリペアと、ドアミラーの不具合くらいで、これと言って特筆すべき故障は無し。。。

あ、CVTのリコールはありましたね。。。