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2012年（平成24年）型 - タントカスタム
仕事用
2012年（平成24年）型
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ナゴヤン
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ダイハツ / タントカスタム
X(CVT_0.66) (2011年) -
- レビュー日：2024年4月7日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
☆2000年頃の軽自動車よりは、快適に走れる。
☆ターボ無しだが、割と走る。
☆燃費が良い。
☆ミラクル・オープンドア。 - 不満な点
-
★センターメーターが見難い。
メーターが運転者でなく、どうして真ん中を向いているの？
★サンバイザーが酷い。
長さが足りない、殆ど役に立たない。
★発電機を「回生ブレーキ」のように利用するのだが、これに違和感を感じる。
★アイドリングストップ。
再始動の音を聞いていると、不快。
発進がモッサリするときが有る。
★バックドアのダンパー。
取付位置が悪いのか、何度と頭を打つ。
★アクセルペダルが重い。
点検に出したが、これが正常とのこと。
★発進、加速のときに、エアコンが作動する。
このような時は、エアコンの作動を控える制御をするハズだが、それが無い。
だから、失速する。 - 総評
-
前の持ち主は、正規ディーラーで点検を続けていたので、これが正常なんだろう。
助手席側のドアは、老人を乗せるのに良い。
- デザイン
- 4
-
- 走行性能
- 4
- アイドリングストップ機能を停止してなら。
- 乗り心地
- 4
- 2000年頃のムーヴよりは快適。
- 積載性
- 4
- やはり、ミラクルオープンドアが便利です。
- 燃費
- 5
-
平均で14キロ。
最高で18.9キロ。 - 故障経験
-
トヨタの中古車店で購入したが、自社で販売していないクルマは、分からない部分がある。
これは、他の自動車会社も同じかと。
自分でダイハツ店に持ち込んで、不具合を見つけた。
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