Z33 SLIPサインについて

LSDはアクセルONまたはブレーキングでデフをロックさせるので、
コーナリングの際はイン側のタイヤがさらにスリップしてタイヤが鳴きます。

ZのSLIPのセンシングメカニズムがわからないので、
Zオーナーの方の意見を聞かないとなんとも言えません。

SLIPやVDCが付いている場合、LSDとの共存は可能なのかな？？

そうそう。LSDをいれると左右タイヤの回転を同じようにするんですよね。

実際タイヤの鳴きは聞こえなかったようなきがするのでもしかするとSLIPサインは、タイヤが空転、もしくは左右タイヤの回転が極端に違う場合に点灯するのかと思いまして。。。

それでLSDいれれば改善されるかな、とおもったのです。

はじめまして、ちょっとカブッたみん友さんがいる者です (^^;)
あくまで他車の、滑り防止装置で経験した限りの印象ですが、機械式などを付ければトラクション自体は上がるので、装置の作動(点灯)は少なくなる傾向な気がします。

ただ、もちろん乗り方や、タイヤの状態などにもよるでしょうし、あるいは一概にLSDを変えたからこうだ！とは言い切れないかもしれませんね。

まぁ何より、点灯するって事は実際にタイヤが滑ってるって事で、どのレベルで作動するかは車種によるとはいえ、装置がなければそのままスピンも有り得る状態でしょうから、アタシなんぞは点灯させる＝現状での車のキャパを超える戒めと捉え、点灯させないギリギリがタイヤの性能上限を使い切る、練習の目安と考えてたりします。

※おそらく装置の解除方法もあると思いますが、確か初期Ｚに限ってはスイッチ切り(あるいはヒューズ抜いて？)から、一度スピンターンするとか、面倒だった気がします (^^;)

(*'-')ﾉどうもハジメマシテ

運転技術に関してはorz
いまあるこの環境で、十分練習してからのほうが、いろいろ見えてくることがありそうですね！！


>機械式などを付ければトラクション自体は上がるので、装置の作動(点灯)は少なくなる傾向な気がします。
やっぱり？そんな気がわたしもするんですｗ

ヒューズ抜いたりすると、
他車でしたが、コンピュータが壊れちゃうとか聞いたのでいろいろ情報を集めてからにしますｗ
ありがとうございます。

アクセルＯＮ時であれば、ＴＣＳをオフにすればＳＬＩＰつかないですよ。
その分安全性が下がるので気をつけてくださいｗ

自分は、ＶＤＣいつも入れっぱなしですけど、タイヤを純正より太いのを履いているためか、雨が降ったときの段差等以外ではどれだけスピードがでていても、ＳＬＩＰはついたことがないので、タイヤを太くしてトラクションを稼ぐのもいいかもしれません。

ああ、TCS！！
そういえばこれをOFFにしてスタートダッシュするとめちゃんこタイヤがキュルキュル言ってました！

ということはTCSをOFFにしてあのコーナーへ入ると・・・恐ろしい(；´Д｀)

私のZにはVDCは始めからありませんが、タイヤを太くするのはいい改善方法だと思います！
ありがとうございます。

こんばんわ。

シーマにもTCS付いてます(^.^)


FRは雪が降るとスタッドレスでもスゴイ事になります(ーー;)

雪国なので、きっと冬は怖い思いをするでしょう(笑)

ウチのは古い世代なので、TCSの制御も違うかもしれなのでナントモですが・・・

路面状態の良いサーキットでも、TCS切り忘れると同じようにSLIPが点滅して全く加速せず焦ります。笑

なるほど、やっぱりそういう挙動になる制御装置なのですね。((φ(￣ー￣ )