GT5三昧 明日はクラッチ交換

昨日は朝からGT5やりすぎて寝てないすー。

お気に入りのZ33（同じ年式だがVerST）のフルチューン534PS仕様で
チューンドカー選手権を総なめにし、いろいろいじって、ストリートコースでドリドリしたり、
化物ゴルフGTI650PS仕様で賞金を稼ぎまくってAudiR8なんかサラッと新車一括で買ってみたり、更にフルチューン施して850PSのスーパーカーに仕立て上げ、
スーパーカー選手権で、スーパーロケットダッシュ。最初のコーナーで他のスーパーカーを置いてけぼりにして1位独走。あっというまに点になって、ルームミラーに影すら映らないぜ。

Z33に関しては、実は新車（07年式）のVerSも持っててチューンしてあるけど、
なんかやっぱ、自分の愛車の年式（中古で購入)をかわいがってるなー。
やっぱゲーム内でも前期、後期でエンジンが違いますし（REVリミット（高回転仕様）だとか排気音だとか）。でも新車で買ったほうはプレミアム扱い。中古はスタンダード扱いで、写真撮ろうとしても愛車の写真（スタンダード）は対応してなくて写真とれないんだよなー。

前期と後期で外観違うし、色（バーニングレッド）が同じでも、いくら洗車しても新車のほうがなんか輝いてるんだよねー＞＜

あとそういえばNSX Zeroとかいう軽量版も買ってフルチューンしました。
これは扱いが難しい。操作を間違えると車も素直に反応して、馬力もスピードもあるからリカバリーしきれない。あっという間にスピンしてこいつは手強い。
ただ、うまく操作できたときのコーナリングのフィーリングは素敵。つか後付LSD捨てた。ノーマルのほうがいい。

今のお気に入りはR8。しばらくこれで遊ぼうっと。
ゲームはいいなーｗ





明日日産Dにて
・クラッチディスク（カッパーミックス-シングル)
・強化クラッチカバー
・軽量フライホイール
・クラッチホース
・クラッチマスターシリンダーOH

してきます。
あと探していたガスケットも手配してもらいました。
朝一番でいってきまっす＾＾ｖ