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2012年07月04日

(*'-')近況

月曜の深夜、コンビニ駐車場で前進駐車でFバンパーを割ってしまった・・・。
→FRP補修キットを買ってきたので明日にでも補修してみようと思う・・・。

高速走行テストでハンドルぶれがかなりマシになったがまだ気持ち悪い感じ。

今日、リヤのホイールバランスみてもらったら１５ｇも違ってたのでウエイト貼り直してもらった。

やっと先月落札したキャリパーが届いた。これでブレーキ部品は全て揃ったのでトランクに積みました。（全部積めましたｗ）

明日はブレーキ部品を取り付けできるか（部品が合うか、足りてるか）見てもらおう＾＾

そして残念なことに約８０００ｋｍ走ったNeova（リヤ）がもうすぐスリップサイン出そうです。この調子だと今月末頃には交換しないとキケンかもしれません。

タイヤ検討中。

１. S.drive をアルミホイールごと１セット買う。（通常使用） → ○○万円くらい
２. Neova をリヤタイヤのみ買う。 → ○○万円くらい

他の候補
・ミシュランパイロットスーパースポーツ
・GOODYEAR イーグルＦ１アシメトリック２
・ポテンザ S001

ど、どれがいい＞＜？

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Posted at 2012/07/04 18:41:52

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この記事へのコメント

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雅@TEMPLE 2012年7月4日 18:54 初コメになります。先程は直接メッセ頂きありがとうございました(^-^) 私もコンビニでは、結構前向き駐車をしがちですが、車高が低くいので神経使いますねぇ(>_<) 本当にカッコイい愛車なのに、とても勿体無いですよ～お互いに気をつけましょうね同じようなコメをし大変失礼致しました m(_ _)m	コメントへの返答 2012年7月5日 5:09 ('-')お気遣いありがとうございます。ちょっとヒビわれた程度なので目立ちませんので、ひどくなる前に修復したいと思います＾＾ｖしかし仕事疲れてもしかして今日はやれないかもしれません＞＜ ('-')こんどから特に気をつけるです。
カズしぃ＠いつだって社畜 2012年7月4日 18:56 普段乗りにも使うならＳ００１がいいとおもいます。	コメントへの返答 2012年7月5日 5:09 (*'-')わたしもS001いいとおもう。
ｸﾏｸﾏ 2012年7月4日 19:07 初コメよろしくお願いいたします。候補のタイヤはﾈｵﾊﾞ等とは目的が違うタイヤですね～!? ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのZⅡはどうですか? たしかにﾈｵﾊﾞは高過ぎるし…	コメントへの返答 2012年7月5日 5:11 そうなんですよー。でも車屋さんはSタイヤ１こ手前くらいのクラスのタイヤお勧めしてくださるのです。そりゃあハイグリップはいいにはいいのですが・・・・・コストが・・・。ダンロップが今回候補に上がってないのは、ウェット性能にちょっとギモンがあるのですが、どうなのでしょうか？？？
☆レッドマイカ☆ 2012年7月4日 19:29 今のタイヤで不満がなかったら、同じでもいいのでは・・・それよりも、凹んでませんか～（心配・・・）ブレーキリフレッシュしたら、また元気になれますね♪	コメントへの返答 2012年7月5日 5:12 (*'-')パッと見わからないので（その場で気づかず、虫取りのためバンパー拭き掃除していたときに気がついた）、そこまで落ち込んでいません＾＾ｖたしかにネオバはとってもいいタイヤですが、この先履き続けるとなると厳しい感じです＞＜
Final ひ～さん！ 2012年7月4日 19:30 まいど～あれま！フロント、行ってしまったんですか！(￣◇￣;) …タイヤですか！ネオバって、言いたいとこですが… ポテンザなどは？…高価やね。（笑）	コメントへの返答 2012年7月5日 5:15 ううう、サーキット行きたいキモチはすっごくあるんですが、なかなか行けない感じなのです。お仕事が忙しすぎて・・・ｧｩｧｩｧｰ (*'-')普段履きにちょうどよく、ちょっとしたときにカッ飛ばせ、ちょっとしたときに曲がれる・・・・そんな都合のいいタイヤなんて。。。難しいです＞＜
RED-Z33 2012年7月4日 19:59 やっちいましたねぇ～コンビニの車止め余り気にしないで手前で止めましょう。８０００キロでスリップラインですかぁ～タイヤも安くないですからね。	コメントへの返答 2012年7月5日 5:16 ('-')１万キロは持たないと思っていました。しかしいざ溝がなくなってくると大きな出費にびびりますね＾＾； ('-')なににしようかなー。コンビニはできるだけバック駐車します＞＜
VGR 2012年7月4日 20:21 僕的には安くてロングライフでウェットグリップが良くバランスの良いピレリPZeroNeroがｵﾇﾇﾒネオバって8000Kmも持つんですね〜ハイグリップが3000km以上もった事有りません（汗 FRPの補修ですが、恐らくポリエステル系の樹脂の奴を買ったと思います。硬化開始までの時間が15分位しか無いので下準備をしてから樹脂混合してくださいね！・下地はシッカリペーパー掛けし脱脂。・補修用グラスを必要サイズに切っておく。　３枚位は重ね貼りし、少しずつ小さくし　端にかけて薄く成るようにする。・無駄な樹脂盛をしないようグラスを　シッカリ押さえる。（100均の水彩用筆を用意）　押さえる様にし、伸ばすようにしない。　（繊維の織りがばらけます。）・補修箇所以外は樹脂が付かない様に養生する。　（ワックスが効いていれば除去は簡単。）・手に着くと簡単に取れないので、軍手か　ラテックスの手袋をする。・攪拌はしっかり行う。レッツトライ！	コメントへの返答 2012年7月5日 5:22 お勧めのタイヤは残念ながらサイズがありませんでした＞＜ F 245/40R18 R 265/40R18 というサイズのため、履ける種類も限らてしまいます・・・。ネオバのような吸い付くようなハイグリップタイヤは本当に素晴らしいとおもいますが、私にはもったいないとも思うのです。しかし、ヘタだからこそ良いタイヤを勧められました。どうしよう。。。 (*'-')FRP補修講座ありがとうございます。やったことがないので大変参考になります。ありがとうございます＾＾ｖ
シュワッチ 2012年7月4日 20:42 おお…コンビニ縁石に前から突進同志として、書かずにはいられませんでした (^^;) タイヤ…イマドキのはよく知りませんが、現ネオバのグリップに過不足を感じるかで、ある程度は絞られる気がしますねぇ。今に満足なら…S.driveあたりはグリップもさる事ながら、フニャフニャな剛性感に恐怖するかもです。逆にネオバのグリップに、足が負けてる感じがあるなら、グリップダウンしたほうが、いい感じになるかもしれませんね。	コメントへの返答 2012年7月5日 5:27 ('-')たしかに剛性が足りないと怖いですね。ネオバに履き替えた時は、コーナリング時に車体がねじれて軋むような感覚になりましたが、なんだかもう慣れてしまってまったくそういう感覚にならなくなってしまいました＾＾；素直に頭が入ってくれていい車だなと改めて惚れ直す感じですｗｗｗ ('-')車屋さんは贅沢いうなら通常用とサーキット用２セット買って、ネオバとSdriveいいんじゃねーのと。そりゃそうしたいんですが、難しいｗｗｗｗｗ (*'-')どうしよう・・・。ネオバにくらべたらS.driveはやはり頼りないかも？なのですね＞＜
Ze≠tton 2012年7月4日 22:01 うぅ、、、またやっちゃったんだ（泣）一度お祓いに行って来た方がええのかも（汗） 8000kmで交換、、、おそろしや・・・・・・。俺のピレリ、40000km超えてますがまだイケますｗ	コメントへの返答 2012年7月5日 5:31 以前履いていたAdvan dbも半年しないうちに完全にツルツルになりました・・・。私は何履いても長持ちしそうにありませんが・・・２ヶ月で交換は早すぎますのでなんとかしたいかもです・・・。 (*'-')４００００キロはもう期間的にも寿命のような。。。
♪ＹＡＳＵ♪ 2012年7月4日 22:03 コンビニとの輪留めは危険ですよね～けど割れてしまうとは・・・・タイヤは絶対オススメはＳ００１でよ～かなり静かだしグリップするし高速や長距離がかな～り楽ですし峠なんかもしっかりしてますよ～ティーダに履いてるけど凄く良いですわ	コメントへの返答 2012年7月5日 5:33 ('-')S001もいいとおもいますが、ミシュランもかなり気になっています。種類的には似たり寄ったりだと思いますがどうなのでしょう・・・。 ('-')ブリジストンはウェットも優れているというのでかなり私の中で高評価です。
もりもりどん。 2012年7月4日 22:18 前向き駐車で、車輪止めと50センチぐらいあけて止めるもりもりどん＠ヘタレです (>_<) きれいに直りますように(>_<)	コメントへの返答 2012年7月5日 5:33 ありがとうございます＞＜ (*'-')なんとか修復してみせます
SHOI56 2012年7月5日 0:11 みなさん高級志向なんですねぇ…。アタシはローグリップのPINSOですよ…。たいして重量も馬力も無いZ33には、ココら辺の輸入タイヤで充分な気がします。国産ハイグリップだと、安いモノを買っても4本で15万円はするでしょ？それだったら4本で4万円のローグリップ輸入タイヤを履いてズリズリいわせながら、国産ハイグリップタイヤの4倍の時間走り込んで、腕を磨いた方が良いと思うけどなぁ…。 …まぁ、それもこれも感覚や価値観の問題ですけどネッ♪ (ﾉω｀*)んふふ♪	コメントへの返答 2012年7月5日 5:37 ('-')ふむふむ！確かにサーキットなどではあえてアジアンなタイヤを選んで練習する！！ ('-')なるほど！！！！まったくもっていなかった考えでした。 (*'-')通常使用にちょっといいタイヤ履いて、サーキットでアジアン！！！これだとネオバは候補から外れそうです。私はヘタクソだからサーキットでいっぱい練習したい→タイヤもすぐなくなるからアジアンで十分すぐる！！！みたいな＾＾ｖよし、コレダ！！！ハイグリップ買うのやめた！・・・かも！！！
ＶＶＴＩ命 2012年7月5日 7:12 高速でハンドルがぶれる？　原因は何点かありますまずホイールのハブ径です　異本的な事だから知っていると思いますが日産車は６６パイだからホイールの方も６０パイにしないといけません　タイヤも段減りしているとぶれますよ　　タイヤ選びですが　値段を気にしないのでしたらS001でしょう　８０００キロでスリップサインですかホイルスピンでも楽しんでいるようですね？＾＾まあ海外タイヤも悪くないですよ　最安値では　私の車の場合　デュランの２２５－４０－１８が１本３３７０円２１５－４５－１７が１本２８００円ですメイランとかトライアングルも激やすですよ	コメントへの返答 2012年7月5日 16:23 ホイールバランスがフロントもリヤもかなりズレていたのですが、調整後は調子良いです(^.^) 社外ホイールに変えたときハブリングももちろん買いました(^.^) 前に事故でアルミ歪んだときと症状が似ていたのでバランスかなーと思っていましたが正解でした(^.^)よかった、故障とかじゃなくて♪ タイヤは、…決めたつもりでしたが…今日車屋さんに行ってきました。やっぱり悩んで帰ってきました。うーん、迷う。
ＶＶＴＩ命 2012年7月5日 7:14 間違えた　ホイールの方も６６パイにしないとでした	コメントへの返答 2012年7月5日 16:25 (^.^)くわしいですね！

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雅@TEMPLE 2012年7月4日 18:54 初コメになります。先程は直接メッセ頂きありがとうございました(^-^) 私もコンビニでは、結構前向き駐車をしがちですが、車高が低くいので神経使いますねぇ(>_<) 本当にカッコイい愛車なのに、とても勿体無いですよ～お互いに気をつけましょうね同じようなコメをし大変失礼致しました m(_ _)m	コメントへの返答 2012年7月5日 5:09 ('-')お気遣いありがとうございます。ちょっとヒビわれた程度なので目立ちませんので、ひどくなる前に修復したいと思います＾＾ｖしかし仕事疲れてもしかして今日はやれないかもしれません＞＜ ('-')こんどから特に気をつけるです。
カズしぃ＠いつだって社畜 2012年7月4日 18:56 普段乗りにも使うならＳ００１がいいとおもいます。	コメントへの返答 2012年7月5日 5:09 (*'-')わたしもS001いいとおもう。
ｸﾏｸﾏ 2012年7月4日 19:07 初コメよろしくお願いいたします。候補のタイヤはﾈｵﾊﾞ等とは目的が違うタイヤですね～!? ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのZⅡはどうですか? たしかにﾈｵﾊﾞは高過ぎるし…	コメントへの返答 2012年7月5日 5:11 そうなんですよー。でも車屋さんはSタイヤ１こ手前くらいのクラスのタイヤお勧めしてくださるのです。そりゃあハイグリップはいいにはいいのですが・・・・・コストが・・・。ダンロップが今回候補に上がってないのは、ウェット性能にちょっとギモンがあるのですが、どうなのでしょうか？？？
☆レッドマイカ☆ 2012年7月4日 19:29 今のタイヤで不満がなかったら、同じでもいいのでは・・・それよりも、凹んでませんか～（心配・・・）ブレーキリフレッシュしたら、また元気になれますね♪	コメントへの返答 2012年7月5日 5:12 (*'-')パッと見わからないので（その場で気づかず、虫取りのためバンパー拭き掃除していたときに気がついた）、そこまで落ち込んでいません＾＾ｖたしかにネオバはとってもいいタイヤですが、この先履き続けるとなると厳しい感じです＞＜
Final ひ～さん！ 2012年7月4日 19:30 まいど～あれま！フロント、行ってしまったんですか！(￣◇￣;) …タイヤですか！ネオバって、言いたいとこですが… ポテンザなどは？…高価やね。（笑）	コメントへの返答 2012年7月5日 5:15 ううう、サーキット行きたいキモチはすっごくあるんですが、なかなか行けない感じなのです。お仕事が忙しすぎて・・・ｧｩｧｩｧｰ (*'-')普段履きにちょうどよく、ちょっとしたときにカッ飛ばせ、ちょっとしたときに曲がれる・・・・そんな都合のいいタイヤなんて。。。難しいです＞＜
RED-Z33 2012年7月4日 19:59 やっちいましたねぇ～コンビニの車止め余り気にしないで手前で止めましょう。８０００キロでスリップラインですかぁ～タイヤも安くないですからね。	コメントへの返答 2012年7月5日 5:16 ('-')１万キロは持たないと思っていました。しかしいざ溝がなくなってくると大きな出費にびびりますね＾＾； ('-')なににしようかなー。コンビニはできるだけバック駐車します＞＜
VGR 2012年7月4日 20:21 僕的には安くてロングライフでウェットグリップが良くバランスの良いピレリPZeroNeroがｵﾇﾇﾒネオバって8000Kmも持つんですね〜ハイグリップが3000km以上もった事有りません（汗 FRPの補修ですが、恐らくポリエステル系の樹脂の奴を買ったと思います。硬化開始までの時間が15分位しか無いので下準備をしてから樹脂混合してくださいね！・下地はシッカリペーパー掛けし脱脂。・補修用グラスを必要サイズに切っておく。　３枚位は重ね貼りし、少しずつ小さくし　端にかけて薄く成るようにする。・無駄な樹脂盛をしないようグラスを　シッカリ押さえる。（100均の水彩用筆を用意）　押さえる様にし、伸ばすようにしない。　（繊維の織りがばらけます。）・補修箇所以外は樹脂が付かない様に養生する。　（ワックスが効いていれば除去は簡単。）・手に着くと簡単に取れないので、軍手か　ラテックスの手袋をする。・攪拌はしっかり行う。レッツトライ！	コメントへの返答 2012年7月5日 5:22 お勧めのタイヤは残念ながらサイズがありませんでした＞＜ F 245/40R18 R 265/40R18 というサイズのため、履ける種類も限らてしまいます・・・。ネオバのような吸い付くようなハイグリップタイヤは本当に素晴らしいとおもいますが、私にはもったいないとも思うのです。しかし、ヘタだからこそ良いタイヤを勧められました。どうしよう。。。 (*'-')FRP補修講座ありがとうございます。やったことがないので大変参考になります。ありがとうございます＾＾ｖ
シュワッチ 2012年7月4日 20:42 おお…コンビニ縁石に前から突進同志として、書かずにはいられませんでした (^^;) タイヤ…イマドキのはよく知りませんが、現ネオバのグリップに過不足を感じるかで、ある程度は絞られる気がしますねぇ。今に満足なら…S.driveあたりはグリップもさる事ながら、フニャフニャな剛性感に恐怖するかもです。逆にネオバのグリップに、足が負けてる感じがあるなら、グリップダウンしたほうが、いい感じになるかもしれませんね。	コメントへの返答 2012年7月5日 5:27 ('-')たしかに剛性が足りないと怖いですね。ネオバに履き替えた時は、コーナリング時に車体がねじれて軋むような感覚になりましたが、なんだかもう慣れてしまってまったくそういう感覚にならなくなってしまいました＾＾；素直に頭が入ってくれていい車だなと改めて惚れ直す感じですｗｗｗ ('-')車屋さんは贅沢いうなら通常用とサーキット用２セット買って、ネオバとSdriveいいんじゃねーのと。そりゃそうしたいんですが、難しいｗｗｗｗｗ (*'-')どうしよう・・・。ネオバにくらべたらS.driveはやはり頼りないかも？なのですね＞＜
Ze≠tton 2012年7月4日 22:01 うぅ、、、またやっちゃったんだ（泣）一度お祓いに行って来た方がええのかも（汗） 8000kmで交換、、、おそろしや・・・・・・。俺のピレリ、40000km超えてますがまだイケますｗ	コメントへの返答 2012年7月5日 5:31 以前履いていたAdvan dbも半年しないうちに完全にツルツルになりました・・・。私は何履いても長持ちしそうにありませんが・・・２ヶ月で交換は早すぎますのでなんとかしたいかもです・・・。 (*'-')４００００キロはもう期間的にも寿命のような。。。
♪ＹＡＳＵ♪ 2012年7月4日 22:03 コンビニとの輪留めは危険ですよね～けど割れてしまうとは・・・・タイヤは絶対オススメはＳ００１でよ～かなり静かだしグリップするし高速や長距離がかな～り楽ですし峠なんかもしっかりしてますよ～ティーダに履いてるけど凄く良いですわ	コメントへの返答 2012年7月5日 5:33 ('-')S001もいいとおもいますが、ミシュランもかなり気になっています。種類的には似たり寄ったりだと思いますがどうなのでしょう・・・。 ('-')ブリジストンはウェットも優れているというのでかなり私の中で高評価です。
もりもりどん。 2012年7月4日 22:18 前向き駐車で、車輪止めと50センチぐらいあけて止めるもりもりどん＠ヘタレです (>_<) きれいに直りますように(>_<)	コメントへの返答 2012年7月5日 5:33 ありがとうございます＞＜ (*'-')なんとか修復してみせます
SHOI56 2012年7月5日 0:11 みなさん高級志向なんですねぇ…。アタシはローグリップのPINSOですよ…。たいして重量も馬力も無いZ33には、ココら辺の輸入タイヤで充分な気がします。国産ハイグリップだと、安いモノを買っても4本で15万円はするでしょ？それだったら4本で4万円のローグリップ輸入タイヤを履いてズリズリいわせながら、国産ハイグリップタイヤの4倍の時間走り込んで、腕を磨いた方が良いと思うけどなぁ…。 …まぁ、それもこれも感覚や価値観の問題ですけどネッ♪ (ﾉω｀*)んふふ♪	コメントへの返答 2012年7月5日 5:37 ('-')ふむふむ！確かにサーキットなどではあえてアジアンなタイヤを選んで練習する！！ ('-')なるほど！！！！まったくもっていなかった考えでした。 (*'-')通常使用にちょっといいタイヤ履いて、サーキットでアジアン！！！これだとネオバは候補から外れそうです。私はヘタクソだからサーキットでいっぱい練習したい→タイヤもすぐなくなるからアジアンで十分すぐる！！！みたいな＾＾ｖよし、コレダ！！！ハイグリップ買うのやめた！・・・かも！！！
ＶＶＴＩ命 2012年7月5日 7:12 高速でハンドルがぶれる？　原因は何点かありますまずホイールのハブ径です　異本的な事だから知っていると思いますが日産車は６６パイだからホイールの方も６０パイにしないといけません　タイヤも段減りしているとぶれますよ　　タイヤ選びですが　値段を気にしないのでしたらS001でしょう　８０００キロでスリップサインですかホイルスピンでも楽しんでいるようですね？＾＾まあ海外タイヤも悪くないですよ　最安値では　私の車の場合　デュランの２２５－４０－１８が１本３３７０円２１５－４５－１７が１本２８００円ですメイランとかトライアングルも激やすですよ	コメントへの返答 2012年7月5日 16:23 ホイールバランスがフロントもリヤもかなりズレていたのですが、調整後は調子良いです(^.^) 社外ホイールに変えたときハブリングももちろん買いました(^.^) 前に事故でアルミ歪んだときと症状が似ていたのでバランスかなーと思っていましたが正解でした(^.^)よかった、故障とかじゃなくて♪ タイヤは、…決めたつもりでしたが…今日車屋さんに行ってきました。やっぱり悩んで帰ってきました。うーん、迷う。
ＶＶＴＩ命 2012年7月5日 7:14 間違えた　ホイールの方も６６パイにしないとでした	コメントへの返答 2012年7月5日 16:25 (^.^)くわしいですね！

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