冬タイヤのグリップについて

昨日はもしかしての期待をこめて母成に行ったが気温が高く雪もなく、
そのまま、土湯峠を走って来た。道の駅は暴風状態で本気の握力をもってしてもドアを開けたらもってかれた…。
（路上にあった木の枝をひっかけてフロア下で引きずってたので、取るために表にでた。）


今日も期待をこめて母成に行った。
雪があった。車もたくさんいた。


前に進まない、リヤが安定しない。
腕が悪いのは分かっているけど、もっと簡単だった筈だ。

1コーナーで、回った。傾斜は緩いがそのまま登るのは無理だった。引き返した。
駐車場にもどって次に発進するとき、発進出来なかった。様子を見ていた人が押してくれて発進できたが、また回って戻ってきた。
一呼吸置いて次に登った時、コーナーで立ち往生しているひとがいた。声をかけたらすぐ助けが来るから大丈夫だということで引き返した。途中でUターンしてまた登ろうと思ったが、止まりきれずそのままささった。

どうにもならないので車を降りてさっきのコーナーまで走って行った。

立ち往生していた車がちょうど助けられたところだった。
声を掛けて助けてもらった。

車はほとんど無傷（近いうち交換しようと思っていた破れてしまっていたタイヤハウスのインナーが外れてハマらなくなった程度）だが、今日はもうやめだ。


タイヤの残り溝を確認したらリヤはほどんど溝がなかった。
12月の中旬に8分あった溝も、5000km以上走ってなくなってしまった。

雪の上だと溝があるタイヤでも雪で埋まって溝がなくなる。溝がもともとないタイヤと何が違うのだろう。

しかし明らかに1月に走ったときと違う。雪の質のせいか、それとも、溝関係あるのかな。思い返せば1月の時点でも発進出来ないときはあった。

溝じゃなくて雪の質なのかな。わたしの腕は悪いのは分かってはいるけど。


今年の冬から雪ドリするようになって、私がしていた勘違いに気づいた。

ドリフトってとにかくリヤを空転させるもので、リヤにグリップはいらないと思っていた。

しかし、リヤが安定しないと車はコントロールが難しくなり回ってしまうし、アウト側に膨らみすぎて脱出したくてもハンドルまっすぐでも前に進まない。

車重とパワーに見合ったグリップが必要なんだと思った。

そして今日はリヤが安定しなさすぎた気がした。


いや、腕がないのは分かっているんだけども。。。