オイルブロックについて

今月３回目のオイル交換です。

先日19日にサーキット走行中に交換し、帰ってきたあともとくにレスポンス悪化などしていなかったのでそのまま使っていました。

先週末猪苗代までドライブし、その夜峠を走って翌日。

なにやらエンジンの元気がないように思えて、さらに油温も上がりやすくなっておりました。全開での油圧も若干低くなっていたので終わりそうなのかと思いました。

今度は自分でやろうかと思っていたのですが、在庫オイルはスノコ0w50、3.5Lくらいです。あと1L買い足せば交換できるのですが、このオイルは次回サーキットいくときまでとっておいて、
今回は日産純正ストロングセーブ5w30と、日産純正ミッションオイル交換です。

サーキットで交換したばかりの純正エンジンオイルが終わってしまったので、純正のミッションオイルもヤバそ気かなーと思ってミッションオイルも交換します。


以前からオイルフィルター交換時にメカニックから確認してほしいことがあると言われてて忘れてたというか、すみません。

オイルブロックが、フィルターと一緒に回ってしまうので、この取り付けでいいのか

取り付け店に確認してくれとのことでした。


ちなみのこのオイルブロック、フィルターと一緒に締め込むと動かなくなるみたいなんですが、フィルター外すとき一緒に回ってしまって、手でも回るから心配だとか。

社外オイルブロック装着車の整備したことがないらしく、ちょっと取り付け店に確認してほしいとのこと。

ちなみに純正でオイルブロックついている車種のは回らないそうです。


取り付け店は、もう二度といかないであろうタイ○ヤガーデン安○積店なんですけど。やっぱりもう行かないです。


( ；´Д｀) ブレーキノックバック対策スプリングの件とオイルブロックのまわっちゃう件ちょっといつものお店に聞いてみよう。



あ、今日は会社ちょっと遅れていくことにしています。( ；´Д｀) 先月の残業時間消化もあるし…。


…ヤフオクに出してる部品売れないなー…