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2014年11月19日

超ひとりごと

マーチニスモS 2013/12～ (K13マーチ改)
http://www.nissan.co.jp/MARCH/nismo.html
1.5L NA
116PS/6000rpm 15.9kgm/3600rpm
1,010kg
MT
JC08 - (予想実燃費 11km/L～16km/L)
エコカー減税対象外

乗った感想
ノーマルK13マーチ1200ccAT とあまり変わらない印象。

FIAT500S 2013/4～ (2008年モデル)
http://www.fiat-auto.co.jp/500s/
0.9L ターボ
85PS/5500rpm 14.8kgm/1900rpm
1,010kg
MT
JC08 26.6km/L (予想実燃費 11km/L～16km/L)
エコカー減税対象外

乗った感想
ボディの剛性感がある。（道路状況が把握しやすい、ステアが素直）
足がフニャ（マーチニスモSよりフニャ）。

ABARTH500 2010/10～ (2009年モデル)
http://www.abarth.jp/abarth500/
1.4L ターボ
135PS/5500rpm 18.4kgm/4500rpm
1,110kg
MT
JC08 13.8km/L (予想実燃費 7km/L～9km/L)
エコカー減税対象外

乗った感想
500は乗ったことないけど595は楽しかった。

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Posted at 2014/11/19 12:59:24

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auちろ 2014年11月19日 13:21 アバルト買うの？？なかまー(笑)	コメントへの返答 2014年11月19日 19:43 燃費がZとほぼ同じぽいのでコスト削減は難しい…ですね。部品代は確実に外車のほうが入手性・価格面で国産よりコスト高いでしょうし難しいです＞＜でも楽しかった！
~たく坊~ 2014年11月19日 15:21 ランニングコストは優れますからね～(*´∀｀) Zと良く相談ですね！！	コメントへの返答 2014年11月19日 19:50 外車は定期点検とか店に出すとエラい高くつきそうです。出先で何かあったとき駆け込めるDラーが沢山ある国産車のほうが安心だと思います。しかしきっと同じ日産のマーチなら”速さ”を求めて比較になりませんがZと比較して不満が出そうです。ノーマルマーチの燃費はかなりいいですけどね。ニスモSとなるとノーマルマーチより燃費が悪くなるし、たいして速くもないし、結局スタイリングはマーチなので安っぽいし、中途半端な車としか思えません。はぁぁぁ…＞＜。 Zまだ戻ってきません。早く戻っておいで＞＜。
ゆ～たZC32S 2014年11月19日 15:45 Zちゃん... 泣いちゃいますよ(＞人＜;)	コメントへの返答 2014年11月19日 20:09 そらそうですよね。大排気量、重量とパワーとスタイリングから来る迫力、カチッカチッと決まるショートストロークなシフト、思いのままのステアリング、素早い立ち上がり、ショートサーキットから高速走行まで気持ちよくこなす万能でありながら、庶民の味方のスポーツカー、Z33。ぜんぜん性格の違うイタリアの小型車と、燃料コストでいうとおそらく半分とはいえない、それほど低燃費じゃないコンパクトカーとの比較では…＞＜。間もなく手にしてから10万キロ走ります。それまでに行ってきた整備の数々。私も泣きたいです＞＜。
まめ夫＠500 2014年11月20日 1:10 500ｓ乗りのbibiと申します。「MINI R56 CooperS 6MT 後期モデル」なんていかがでしょうか？加速、剛性、燃費、見た目、全て良いですよ(^^)	コメントへの返答 2014年11月20日 12:06 初めまして。コメントありがとうございます。いろんなお車に乗ってらっしゃるんですね。
ひろ11 2014年11月23日 20:09 外車と国産車の大きな違いは例えば10年10万ｷﾛ一部の車を除いて国産車はオイル交換位で乗れるが外車だといろいろかかりますよでもなんで外車ってハイオク車が多いのかなぁ日本仕様ならレギュラーでもいいと思うのだが…	コメントへの返答 2014年11月24日 22:51 シャレオツなんですけどね。お金かかりそうですね。お店のひとに聞いたらきっぱり高いですと、おっしゃってました。外国のレギュラー？のオクタン価が日本のハイオクくらいらしいですよ。

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auちろ 2014年11月19日 13:21 アバルト買うの？？なかまー(笑)	コメントへの返答 2014年11月19日 19:43 燃費がZとほぼ同じぽいのでコスト削減は難しい…ですね。部品代は確実に外車のほうが入手性・価格面で国産よりコスト高いでしょうし難しいです＞＜でも楽しかった！
~たく坊~ 2014年11月19日 15:21 ランニングコストは優れますからね～(*´∀｀) Zと良く相談ですね！！	コメントへの返答 2014年11月19日 19:50 外車は定期点検とか店に出すとエラい高くつきそうです。出先で何かあったとき駆け込めるDラーが沢山ある国産車のほうが安心だと思います。しかしきっと同じ日産のマーチなら”速さ”を求めて比較になりませんがZと比較して不満が出そうです。ノーマルマーチの燃費はかなりいいですけどね。ニスモSとなるとノーマルマーチより燃費が悪くなるし、たいして速くもないし、結局スタイリングはマーチなので安っぽいし、中途半端な車としか思えません。はぁぁぁ…＞＜。 Zまだ戻ってきません。早く戻っておいで＞＜。
ゆ～たZC32S 2014年11月19日 15:45 Zちゃん... 泣いちゃいますよ(＞人＜;)	コメントへの返答 2014年11月19日 20:09 そらそうですよね。大排気量、重量とパワーとスタイリングから来る迫力、カチッカチッと決まるショートストロークなシフト、思いのままのステアリング、素早い立ち上がり、ショートサーキットから高速走行まで気持ちよくこなす万能でありながら、庶民の味方のスポーツカー、Z33。ぜんぜん性格の違うイタリアの小型車と、燃料コストでいうとおそらく半分とはいえない、それほど低燃費じゃないコンパクトカーとの比較では…＞＜。間もなく手にしてから10万キロ走ります。それまでに行ってきた整備の数々。私も泣きたいです＞＜。
まめ夫＠500 2014年11月20日 1:10 500ｓ乗りのbibiと申します。「MINI R56 CooperS 6MT 後期モデル」なんていかがでしょうか？加速、剛性、燃費、見た目、全て良いですよ(^^)	コメントへの返答 2014年11月20日 12:06 初めまして。コメントありがとうございます。いろんなお車に乗ってらっしゃるんですね。
ひろ11 2014年11月23日 20:09 外車と国産車の大きな違いは例えば10年10万ｷﾛ一部の車を除いて国産車はオイル交換位で乗れるが外車だといろいろかかりますよでもなんで外車ってハイオク車が多いのかなぁ日本仕様ならレギュラーでもいいと思うのだが…	コメントへの返答 2014年11月24日 22:51 シャレオツなんですけどね。お金かかりそうですね。お店のひとに聞いたらきっぱり高いですと、おっしゃってました。外国のレギュラー？のオクタン価が日本のハイオクくらいらしいですよ。

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