筑波サーキット TC2000 走行会参加

前日、タイヤ交換と減衰調整、オイル交換を行い、当日朝3時起床からの出発。
東北道からの鹿沼から下道で行くも6時にサーキット周辺到着。
GSに寄ってコンビニ寄って時間を潰して7時前に行くと、すでにゲートオープンしていたので入場。
ドーミーインの社長さんが一番乗りで、私は2番乗りでした。


気温は10度を下回って寒い。
寒かったけど、お昼頃にはだいぶ暖かくなってきた。

















走行中、ターボがかからない状態に。(^_^;)
300の社長さんに相談したところ、スティーレの社長さんにみてもらえることになり、
点検してもらうと、アクチュエータのボルトが1本無くなっていることが判明。


見ていただいたお陰で素早く原因の特定ができて感謝、感謝でした！ありがとうございました！




自宅にもどってからアクチュエータ外して調べたら折れてました(^_^;)

そんなわけで、本調子じゃなかった！なんて言い訳で、また次回リベンジしたい！のでした。

そして、やはりというかウエイト面での不利と
コンピュータの限界突破がまだということで
こちらの面を改善しつつ、再度挑みたいとおもいます！


あと！
これからの弄りで大変私の関心をひいたのはこちらの巨大ウイング！



純正羽を使ったまま、GTウイングを取り付ける！そのポジションが低くそして後ろに長い！
これこそ求めていた羽！！



大変素晴らしく、オーナー様に購入店や取り付け、価格についてあれこれ質問させていただきました！丁寧にご対応いただきありがとうございます！

それと、今回は女性ドライバーも私を含め何名か走行していました！
╰(*´︶`*)╯♡アバルトの可愛いルックスは男女問わず似合いますね！

当日はお世話になりました！
まだ知り合いがすくないワタクシですが、みなさんと楽しくお話しできて、新しい出会いがあってたいへん有意義な1日でした！
またどこかのサーキットでお会いしましょうー☆



それで、その夜、、、
タイヤ交換した際にブレーキが重体？になっているのを発見







パッドは、アクレフォーミュラ800Cだが、、、
さらに上のレーシングパッドを注文。
受注生産のため納期かかる
2週間後に迫る菅生は現在のパッドで臨む、、、！