SUGO へGO!

菅生に行く前に！
先日の筑波でブレーキフィーリング低下のため、


パッドを注文しつつも受注生産で間に合わない。
せめてフルードを交換！
ということでみんともの、むーちゃんに教わりながらフルード交換




からの、ダクト制作






これは、サーキットで試す前に稼働部分でぱっくり割れており、、、それ以外はダメージほぼなかったので、稼働部分さえなんとかなれば、、

ということで試せず終い。
春になったら新たなものを制作するぞ！
構想はもうあります。

それはそうと、きになる滲みです


2日連続で下に潜り。
初日に掃除したのに2日目で、おいるぽいのが垂れそうになってました。

こちらは、ディーラーでは、ミッションケースのシール剤が雨水で溶けて、、、ということですが、掃除した翌日に、わずか1日で何かが垂れてるので、なにか違う気がしてDに連絡。3度目の入庫チェックが今週金曜日にあります、、、。

仕事も超絶忙しく、諸事情でストレスが溜まりパニック状態の毎日。
そんなこんなで、当日！
なんと痛恨の寝坊。
スヌーズの目覚ましをバシバシ殴ってやっと目覚めたのが5時半過ぎ。

やっべ！
手袋がなんか見つからず、20分ロス。
いつものサーキット持ち物袋に入ってた(^_^;)
ほんとお疲れ、そしてむーちゃんすまん！

連絡して国見で合流することに。
ここでは、はじめましての口だけジョニーさんと合流して一緒に向かいます。

国見に間に合い、挨拶もそこそこで、3台で菅生に向かう！




現地で、トロさんと合流し、4台でハウマッチ走行会にエントリー！

今回は9時から16時まで通しではなく、あいだ間で別の走行会枠があったからか、普段では考えられないほど空いており、
寒空の下、全開で駆け抜ける4台！







お昼ご飯はレストランで。初めて食べた。
いつもおにぎりもっていってたんだけど、
今日は寒いからレストランであったかいのたべた。美味しかったのだ！


午後からも走る、そして最後の枠の15時からはベストを狙って走る！

終わってみれば、前回走行よりタイムは縮まったが、前回走行の時と比べて車両パフォーマンスは確実に上がってるハズなのに、たいしてタイムが伸びてないのにがっかりー。

コンピュータも、ブーコンも、車高調だってはいってるのに！
今日は同じアバルトの口だけジョニーさんの走りを見て、車両パフォーマンスアップしても腕が伴わなければタイムに反映されないと思い知ったのでした。
今日初めて菅生走る口だけジョニーさんに惨敗でした(^_^;)

コーナーでやっちまったーとおもうのは、
いつまでも横に滑ってるような、フロントが逃げるような、つまり縦グリップ使えてない、コーナーから脱出できないあの感じ！
菅生は速度が早いから、コーナーに捕まるといつまでも滑ってる、逃げてる！

いけたー！と思うときは、脱出までの時間が短く、コーナーを抜けてまっすぐに加速していく！


この差がすごいんだ。
もしかして進入速度が速すぎてるのか、、、

いやいやZのときはこのコーナーは96kmで曲がれたじゃないか！
しかしアバルトは曲がれない、外に逃げるいつまでも！いつまでも、、、！
ハンドルをくいっとやって一気に曲げる戦法でもだめだー(^_^;)難しい。
ゆっくりダラダラステアリングでも、逃げてくいつまでも！
難しい、バックストレート後のコーナーが！

そりゃーフロント770kg、リヤ330kgの重量配分で、全速力からのフルブレーキからのほぼ直角コーナーだし(^_^;)フロントタイヤへの負荷は高い。

課題をたくさん残して走行が終わり、片付けして帰り道の話をしてるとき、なんと
超おひさしぶりの、ハラボーさんが声を掛けてくださり、
しかもアバルトのエンブレムをくれたのでした！╰(*´︶`*)╯♡ありがとうございます！


帰りはひたすら4号を南下。
ブレーキがフカフカで結構怖い。

そのままタイ料理屋に。
むーちゃん、よっぽどタイが気に入ったんですね！

とりラーメン。麺はフォー！


とりチャーハン？


ナンプラー（右）
すっげー辛いけどおいしい


夜も更け解散しました。




その翌日、、、、

ボロボロっ、、、


ぱりん、ポロポロ、、、


ビフォー（左）
アフター（右）


( ；∀；)あーん諭吉ぃー