車高調買うぞ^_^

車高調を昨年末に手放し、現在純正サスペンション。




サーキットシーズンになりましたので、
車高調を新調します。

散々悩んだ結果、おなじ
KW version3にすることにします。

例によってまたTMC motorsportで注文。
しかし、なんかこのお店最近メール対応悪いなー。
以前はもっと親切だったのに、人工無脳の返しみたいな返事しか来なくなった。

いつ頃届くのか聞いても、
サプライヤーから届いたら送ります、とか。

じゃあと何日かかるの？と聞いても
アメリカまで2、3日です、とか。

アメリカじゃ、ないっつー( ；´Д｀)
しかも、あんたのお店からじゃなくて、
あんたのお店に届くまでも含めるじゃろー( ；´Д｀)

、、、という話はおいといて。



以前のセッティングでは、
バネ178mm7kでしたが、
これだとせっかくの、ちょい固めのヘルパーが0Gですでに潰れてしまっていたので、
今回は152mm 10kにしてみます。
計算では目的の車高にしたときにピッタリぱっちりフィットするはずです。
このレートも、以前のレートからあげたい気持ちがあってのチョイス。
もっと高くても良いかもしれないけど、
この自由長でこれ以上レート上げつつ車高下げるとこんどはストロークなくなるのでできません。
自由長もう1インチ短くすると、もうどんなにレートあげても車高が足りない計算です( ；´Д｀)


ねじ式は目指す車高や乗り味のために
自由長とレート、車重を計算しないと目的の足にならないので、全長式に比べてかなり自由がききませんね。

だけど、ビルシュタインやKWの車高調を使ってきながら、いくつかのバネを試してきたので、
今回は、イッパツでバシッと決めます！！

問題は、、、
ID（内径）やなー（；゜０゜）
以前はスプリングシート削って60φのつかってたけど、
そしたらシャフトブーツが木っ端微塵になったんだよなー( ；´Д｀)内径不足のせいかはわかりませんが。

62φでバネ準備してみます。
なんもないといいけど( ；´Д｀)


そして、先行して準備してた
スタビリンクが届きました。


ボロくなってしまったので、
シートベルトカバーも新調。
3インチ対応^_^普段使いにも。


楽しみ楽しみ。
次は、、、、タイヤか^_^