ゆでこのブログ一覧

発注済み 未取り付けパーツ
・O2センサー交換(明日)
・ブレーキローター(明日)
・ハンドルセンター調整(明日)
・エンジンオイル交換(明日、予定)
・ドアモール交換(火曜日)
・ベルト交換(火曜日)
・ブレーキフルード交換(火曜日)
・ステアリングフルード交換＋添加剤(火曜日)
・デフオイル交換(火曜日)

取り付け未定(発注済み)
・タイヤ交換、バネ交換、車高調整、アライメント調整(4月上旬予定)
・カナード取り付け(4月予定)
・ホース類、エンジンマウント交換、ミッションマウント交換(5月予定)


整備予定
・スポーツキャタライザー＋バーニス純正マフラー交換
・ブレーキパッド交換
・エアクリーナー交換

あー、なんでこんな線１本で・・・こんな高いんじゃあ！

で。

結局BOSCHの汎用O2センサーですがどうやら片っぽ死んでるぽい。
最初から（初期不良？）なのか取り付け時やってしまったのか定かでは有りませんが、どーも不調です。

今回購入したのは
PACdevice O2Sensor 左右セット（泣）です！

１００％純正品質を謳うこの部品はネットでの評判もいいようです。
なにより、センサー部の形状が純正とそっくりだし、カプラーもついていて
そのままポン付できるようなので、面倒で失敗する可能性のある小細工は不要なのです。
お値段は１個でBOSCHセンサー２個＋おつりがきますが”安かろう、悪かろう”はもう懲り懲りです＞＜。


いろいろ遠回りしています。

車高調、マフラー、ECU、インテーク、

ニスモのスポーツリセットっというセット販売があるんですが
これをつけてしまったほうが、トータルバランスも、お金も安上がりだったに違いありません。
ちまちま交換していくと、部品との相性が悪かったり失敗したり
最高値を狙ったパーツは、通常使用に難有りだったり。

ニスモ凄いな。凄いなー（棒読み

('-'*)まぁ、いい勉強になりました。
やってみないとわからない、そしてやってみたい、という気持ちが強かったから。

今回のO2センサーゲット後の予定

①さっそく取り付けて様子を見る
②なんとかしてニスモのスポーツキャタライザーをゲットする
③ニスモスポーツキャタライザー＋VerNIS純正フロントパイプ＋VerNIS純正中間パイプ＋VerNIS純正テール 取付


今つけている直管マフラーは大変すばらしいパフォーマンスを発揮しています。
明らかに地面を蹴る力が増しているのがわかります。
しかし山登りするにしても遊ぶにしても、いまの直管はうるさすぎて目立つし
パンダさんに見つかったとき言い訳できませんから・・・純正に戻そうかと思っています。＞＜