ゆでこのブログ一覧

マフラーという鉄パイプでこんなにもパフォーマンスが違うなんてびっくりです。

ちょっと考えているのが今ある部品
Ｅ　純正フロントパイプ後期用(６０φ)
　　純正フロントパイプ前期用(６０φ)

Ｅ　純正センターパイプ後期用(６０φ)
　　フジツボセンターパイプ(６０φ)

Ｅ　純正テールピース(６０φ)
　　フジツボテールピース(７６φ)


で、フジツボのセンターパイプのみ交換！
というのもNISMOとかかれているおとなしめな純正テールピースが結構気に入っているのです・・・。
センターパイプのみ交換してもかわらないかなー＾＾；

フジツボのテールピースはでっぱったデカイサブタイコ（後ろから見える、駐車場の輪留めに非常に気を使う）と、大迫力の１１７φｘ２がちょっとカゲキかなーと。。。


(*'-')いまのマフラーで気に入らないところ
・中回転、高回転での伸び

以上！

これだけです＾＾；
低回転（アイドリング～２０００回転）は、純正に変えたからといって
トルク感があがったとかそういうのはあまり感じません。
むしろ中回転、高回転の伸びがなくなり、どの回転域でもゆら～りと上がる感じが
まったり大人な感じでちょっと物足りないです。

高速走行も試しましたが、フジツボに比べてある速度まで到達するのに時間がかかるようになりました。


ある妄想をしていますが
１．フジツボのセンターパイプを購入して、フジツボマフラーセット（触媒のみニスモ）にしてコンピューターリセッティング＋ビッグスロットル

２．ニスモヴェルディナ（フジツボOEMという…）マフラーセット（センターパイプ、センターパイプ、テールピース）を購入してニスモセットでコンピューターリセッティング＋ビッグスロットル


どちらもマネーがかかりますが見た目を考えるとニスモマフラーかなー＾＾；

オークションにだしている直管マフラーが売れてくれれば速攻買うのになー＾＾；