ゆでこのブログ一覧

つかれた。
仕事忙しすぎ。


夕方頃、車屋さんに行きました。

シャラシャラ音はバックプレートが干渉していたので
それを調整してもらって音はしなくなりました。

とりあえず、このまま。


あとブレーキ時のジャダーについて詳しく症状を話しました。

パッドが原因の可能性がいちばん高いので、パッドのカドを削って様子をみたらどうか、と提案してくれました。


明日は念願の休みですが、どこにも行く気しない。。。

落ち込んでます。

かなり。


疲れたよー、今日もこれから仕事。

※これまでのお話
①高速域（サーキット速度）でフロア下から振動が発生する
②ペラシャ交換（高年式の中古部品）→状況全くかわらず
③大径ブレーキ装着 （ローター、キャリパー、パッド新品、フロント＆リヤ）
④しばらくして、ブレーキ時にジャダーが発生するようになった
⑤ハンドルがブレることから、全てのジャダーの原因はフロントのハブベアリングにあると予想して、部品を取り寄せた。



昨日、フロントのハブ（＋ベアリング）を交換しました。
早速ブレーキしてみたところ・・・残念ながら振動が発生しました。

（また、試しにということで左右のローター（スリット入り）を入れ替えてもらったのですが
おそらくこれのせいだと思いますが”シャラシャラ”すごい音がでてます。
これは今日、また左右入れ替えしてもらいます＞＜。）


ブレーキジャダーがとくに強くなる速度域があります。
時速９０ｋｍ～８０ｋｍくらいがヒドイです。

右足をかかと付けてアクセル
左足をかかと付けてブレーキ

で時速８５ｋｍをキープすると、ヒドイ揺れが発生します。

その状態で片手をシフトレバーへ。
フロアが揺れているのでシフトレバーが揺れているかわかりませんでしたが
ぐっと握るとわかりやすく、ハンドルのブレ方との比較で”シフトレバーは揺れていない”と判断しました。（ミッション以降後ろは関係なし？？？なの？？？）


もーわかりませーーーーん。


シャラシャラ音がするので、高速域のブレについては未検証でーーーす。ブハハ