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先日のエビスで、午後からアタック用に、RaceChip Pro2の設定を 5 から 7 に変えました。しかしフルスロットルのストレートからの 1 コーナー フルブレーキ時に ピー と音がしてエラーに。
エラー番号は見慣れた P0106 ( マニホールド絶対圧または大気圧の範囲／機能不良 ) です。

アバルト500では装着しているパーツとRaceChipの設定の組み合わせで、エラーが発生することがあります。

P0106 エラーが発生した場合の症状
・ESC（電子姿勢制御）がOFF になります
→ 坂道ブレーキ OFF
→ トラクションコントロール OFF
→ 横滑り防止 OFF
→ TTC OFF
・ブーストのかかり方は変わりません
・アクセルの加減も変わりません（レブまで回ります）


RaceChip Pro2 と アバルト500 の設定についておさらい。

【純正状態 X RaceChip Pro2 [設定値: 6] 】
純正エアクリ、純正マフラー ですと、
RaceChip Pro2の基準値である「６」でエラーは発生しません。
サーキット走行でもエラーは発生しません。
高速道路走行でもエラーは発生しません。

【純正状態 X RaceChip Pro2 [設定値: 7] 】
RaceChip Pro2の基準値「７」の状態ですと、稀にエラーが発生します。
特に”高速道路走行中”に発生します。
ブーストがかかった状態（純正メーター読み0.6bar (実際はおそらく 0.8bar))で
ブーストが落ちないようにアクセルを操作する、
追い越しなどの中間加速時に発生します。

【レコモン X RaceChip Pro2】
純正状態で、マフラーをレコモンに変更しても、
純正状態と同じで「６」で安定、
「７」で稀にエラーが発生します。

【GruppeM X レコモン X RaceChip Pro2 [設定値: 6] 】
純正状態で設定値「７」のときと同様です。
同じようなシチュエーションでエラーが発生します。
頻度はやや低めです。

【GruppeM X レコモン X RaceChip Pro2 [設定値: 7] 】
純正状態で設定値「７」のときと同様です。
同じようなシチュエーションでエラーが発生します。
頻度はやや高めです。意図してブーストをかけ続けるとすぐエラーになります。
サーキット走行で即効でエラーとなりました。

【GruppeM X レコモン X RaceChip Pro2 [設定値: 5] 】
エラーは発生しません。
高速道路走行、サーキット走行でもエラーが発生しませんでした。
安定していると言えます。
GruppeMで吸気抵抗がなくなり、メーカー発表値で10psほどパワーアップするようですが、その分RaceChipでのパワーアップ分を下げないといけないようですね。