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日曜日は菅生！ 走ってきました。

菅生は今回で３回目、アバルト５００では初めての走行になります。


毎度行き止まりへ案内してくれるナビにやられないぞと、
若干遠回りして、モトクロスコースの脇を通り・・・
芋煮会会場を通り・・・山の中で心配になりました。
となりはサーキットなのにひたすら細い山道なんです＾＾；
なんとかたどり着いたのは８時ちょっとすぎた頃。


年末の菅生はやっぱり混んでいました。
今回は、みんともの toroさんと一緒です ＾＾＠
toroさんがピットをとっていてくれたので隣同士になりました！



天気いい。気温あったかいとこで８℃くらい。




偶然ハラボーさんと、そのお友達にもお会いしました！
久々の再会。
さすがオフィシャルスタッフ、SUGO詳しい＾＾


toroさんの愛機





ごついぜ


スーパー恰好いいコクピット！！！







toroさんは別のマシンで耐久レースも戦っているのでかなりのベテラン。
SUGOを知っているので、お話し聞けて勉強になりました！
また来年教えてください！



あたしの。








ベストは午前中のはじまって早々。
クリアがとれた１周。


あとは速いヤツ大杉で（自分が遅いんだけど）クリアとれず、
何台にも追い抜かれてうしろばっかり気になって焦ってシフトミス多発。
ラインもとれてない。


ブレーキは３周目からフェードする。

踏んだ感覚あるのに、ブレーキパッドとローターとの摩擦がさがっててとまんない。
休むと回復するけど、
ついにはベーパーロックも発生。

ブレーキパッドはアクレフォーミュラ７００Cを使用。
ZのときはSUGOよりエビスのほうがブレーキ厳しいイメージでしたが、
ABARTH５００ではエビスよりSUGOのほうが負荷が高く冷えない様子・・・
ブレーキパッドを更に高温度まで耐えられるやつと、
フルードも高温対応のものに変えないとSUGOで安心して走れない模様。


シフトミス多発で時速175km 5速からの２速に突っ込むとかいう
レブあたるどころか、突き抜けて
やばかった。しかも２回かいもやった。

最初の１回は、なにが起こったかわからなかった。
２回目にシフトミスに気付いた。もうだめぽ。

ぼろぼろ。

雨も降ってきたし早々にきりあげたのだった。

ベストのは録画してない。
5th と 3rd の。 午後は雨降って滑ってタイムダウン。なのでまともに走ったのは午前中だけ。
うーん、混みすぎ。焦る。
SUGO は平日に行きたい。

https://youtu.be/CoPcxf8b9Qw


本日のベストは 1'55"440 (９時半から始まったのにベストでたの午前１０時ころｗだめぽｗ) でした。
（まだ伸びしろあると信じたい）


１５時過ぎころ、toroさんとお別れしました。
ありがとうございます。お世話になりました＾＾＠



帰り道村田ICの近くのガソスタで空気いれてもらったら、
空気入りました！壊れてなくてよかった ＾＾＠


帰りの国見SAで早めの夕食





帰宅１８時、そこからタイヤ交換とオイル交換。

翌日、今日。通勤でブレーキふかふか。危ない・・・。

そんな感じ。