ゆでこのブログ一覧

9月19日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


十年前、はじめての愛車アクセラを登録してスタート。
新車で、グレードは20S、2000ccでNA、5AT、ガソリンはレギュラー仕様。



仕事で夜遅く深夜まで残業が続く中、毎日ドライブに出かけた。
真夜中の雲海を見たのはアクセラと。
いわきー郡山間を何度も駆け抜けた。



これから長い付き合いになると思っていたそんな矢先、馬鹿な運転でわずか3週間で廃車に、、、。



それから3年の月日が流れ、、、
結婚、出産、離婚、
免許のオートマ限定解除
その他夜勤による昼夜逆転生活。

次の愛車となったのが、フェアレディZ。
Z33型、ベースグレード。3500ccでNA、6速MT。



壊しては直し、改造して壊して直して、
DIYにも目覚めた。


車高調を調整してる図。
（分からないかもしれないが、この人物は私です。）







ニッサンクラブオフではお友達ができました。

一緒に写っているのはリバイバルスタンスのお二人。


サーキットにも行くようになりました。
Zは私の無茶をよく聞いてくれるし、運転を教えてくれました。

写真映りもよくて、最高でした。





これは最後のドライブ。
約10万キロもの距離を私と共に駆け抜けた3年だった。


さよなら、、、


最終的な仕様はこんな感じ
https://minkara.carview.co.jp/userid/322015/blog/34535466/

いろいろ、ほんとにいろいろあって、
仕事も昼間の仕事にしたので昼夜逆転はもどった。
常に最高のパフォーマンスを出すために維持費がすごかったので、泣く泣く手放した。



次の相棒はアバルト500です。
はっきり、Zよりもホイールベースが短いフロント超ヘビーのFFで、車高も高くて、なんだか普通の小型車。
スポーティモデルとはいえ、たったの1400ccでターボといっても手のひら程の小さなカタツムリが付いてるだけで、馬力もわずか135しかない。フェアレディZからすると非力過ぎて、乗り換えて暫くはZロスもあってすごく冷めてた。



そして改造しないと決めていたのに、
あちこち、いつのまにか改造していった。
この車は最初から今までほぼ全て私の手によって整備され改造された。






そのうちに愛着もわいて、パフォーマンスもあがり、FFの楽しみも覚えた。

先々月だが、初めての車検も終えて
現在74000kmも共に走ってきた。
ちなみに事故は、追突された（停車中、相手の車のサイドが弱くて無人の車がぶつかってきた）のが一件だけで、安全運転に徹しているのでほかはない。

この車は、楽しい仲間たちとの出会いのきっかけも作ってくれて、現在も私の相棒としてよく走ってくれている。


これからも、よろしくお願いします！