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先月頭に納車されてからまだ4日間しか乗れてません、絶賛入庫中ですが、ギヤオイルを買いました。
納車時にエンジンオイル、エレメント、ブレーキフルードは交換していただいたようですが、駆動系のオイルが整備手帳みても新車から一度も交換されていないようでした。




アバルトのときは、FFで、デフがミッション内にありました。
交換容量は 2L未満でした。

（説明書ではたしか1.65Lだったかな。2Lは漏れなく吸い込まれていきますが、日光サーキットでミッションオイルが噴いてしまったので規定量にしようと思った次第。）



アウディS1は、
説明書にオイル粘度や容量が書かれていませんので不確か情報ですが、

ミッション 2.3L
フロントデフ 0.9L
ハルデックス 0.75L
リヤデフ 0.9L

と、4箇所ギヤオイルを入れるところがある模様です。


いつも使っているスノコBRILLを使おうとしましたが、メーカー欠品ということで、初めてレプソルを選択。
全合成油GL-5 ということです。
粘度は無難に75w90としました。

オイルは5Lと、ハルデックス用に0.85Lを買いました。

ちなみに純正ですと、オイル代、交換工賃込みで8万超えとなります、、、。
ディーラーさんとお近づきになりたくて、まずはオイル交換お願いしようと電話で見積もりしていただきましたが、思った以上に高額だったため見送りました。。。


今回はとあるショップさんにてオイル持ち込みで依頼させていただくことにしました。

それにしてもアバルトでは2Lで足りたのに、5Lプラス、ハルデックス0.8L必要になってあらためて4WDの維持費にびっくり。
ぜんぜん乗れてないのになー、、、。



ハルデックスというのは、
リヤデフのちょい前、
ペラシャとリヤデフの間にあって、
前後の駆動力配分を電子制御している電磁クラッチらしいです。
ミッション用のギヤオイルじゃなくて、ハルデックス用の専用オイルがあるということで買いました。純正品は0.8Lで1万円ですが、社外品で4500円で買えました。高い。
これ、オイルフィルターがついてるみたいで別途1万円とかするみたいなのですが今回は見送り。型番もわからないので買えなかった。
S1に関する情報が少なすぎます。
ショップに行った時に型番やフィルターについて聞いてみようと思う。



いつ車もどってくるかしら、、、。
タイヤも買っているので、早く交換してドライブ行きたい。