ゆでこのブログ一覧

昨日取り付けて貰った水温計と油温計の位置が私の目線に合っていなかったので、
取り外してつけ直しました。フロントガラスとのクリアランスも考えつつ、
以外と位置決めって難しい。
コツ覚えたから追加バッチリです。v(*^.^*)v

どこのかわからない強化クラッチ
どこのかわからない未セッティングのサブコン
性格 気難しい

強化クラッチのためか、クラッチ踏みッぱくらいで半クラ状態
クラッチペダルを全部戻すようなことしなくてもつながってるっぽい。

アクセルを踏み込むと燃調の関係かガックンガックンいう。
ゆっくりとしたたぺだるわーくが必要。

エンジンが温まってきたら、アクセルペダルをちょっと強めに踏んで、
少しだけ戻すとターボ発動

キーーーン

しかし、踏み込むとガックンガックンなので「ドッカンターボ」とはいかない。
気難しい。

ステアリングは非常にクイックで曲がりやすい。
ステアリングと、アクセルペダルにはなにかどっしりした感じがある。

慣れてないからか、よくわからないが
「速い車」だと思った。

あまり試乗時間は長くなかったが
自分のZに乗ると、クラッチのストローク幅というか、ペダルを大分上下にやらなくてはならないことに気づいて驚く。
そして、遅い感じがするが、スピードメーターみるとさっき乗ったS１４より出てる、なぁｗｗｗ

水温計取り付けのための、ラジエーターアッパーホースのサイズは、
34パイなのでした。

先日ヤフオクでゲットしたデフィのメーターつけてもらいました。
あとで、角度変えてみよう～。

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左フロントをガリッっと。リア少々。

洗車してピッカピカ！
アルミだけガッカリｗ
他は無事でしたが、下回りがきになるのと、
若干左に流れるので見てもらいに逝ってきます～

今日も仕事終わりドライブしてきました。

母成グリーンライン→吾妻スカイライン→駐車場で休憩→朝日が登って東北自動車道で帰宅

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昨日のLED取付け模様整備手帳

タイヤが鳴き始める速度と舵角がなんとなく分かってきました＾＾ｖ
サーキット行きたいすなぁ～ｗ

あ、そうだ。
本日、プロジェクトμのブレーキパッドとブレーキラインを注文しました。
ラインに関しては受注らしく２，３週間の納期がかかるとか＞＜。

LSDもいれちゃおうかな。どれがいいかなー。
クスコのバネ式の２Wayなんてどうかなー？