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先月のDIY（ブレーキローター＆パッド＆エンジンオイル交換） 中に発見してしまった・・・
「ナックルのロワアーム側ブッシュが炸裂してグリスどろどろ」状態に、
急遽 D に駆け込んで見積もりをとっていただき・・・


もう11年15万8000キロも走ったので
思い切ってフロントアーム類全とっかえ を依頼しました。


いちどはニスモブッシュにしてしまおうと思いましたが、
今後リヤも新品交換になることを考えると、ノーマルよりもかなりお高くついてしまうので
スーパー我慢して諦めました。
趣味にはトコトンな私ですが、この年で幼い子供がいながらZに乗れるだけでも奇跡なので、
ここはもう、諦めました、ニスモブッシュ。（言うのはこれで最後にするｗｗｗ）


発注してもらった部品がすべて届いたとの連絡を受けて、
Zを預けて、そして本日納車されました！

11年間、15万8000キロも走ってきたアーム類を留めていたネジの固着は相当なもので、
見積もりしていただいた作業時間よりも多くかかってしまい、
Dのメカニックさん初めスタッフさん達に手をヤカしたそうです ＾＾；


嬉しい事に、作業途中で写真を撮って頂いておりました！
びっくりどっきりサプライズ！ まさか写真を撮って頂いていたなんて！
お忙しい中ありがとうございました！


公開の許可を頂きましたので、
大公開しちゃいます！

↑外した部品かな？
↓なんにもありません！

↑タオルの下はキャリパーかも
↓なんかとびちってます

↓悲惨（飛散）な状態

↑コイツのために今回全交換
↓すっきり！ボルトまで新品！！！

↓キレイになりました ＾＾＠





知ってる？
日産カードで決算すると ５％ オフ なんですって！（宣伝）
私？ 作りました！ （宣伝）


インプレはまたこんど！
あとで整備手帳と、インプレはレビューで！

納車されました。


家にかえったら突然車が変わっていました。
（先月末にそんなこと聞いたような…）





スズキ ハスラーです！





…あれ？





マツダ…だと…っ？！


なんていう車なのかしら。
まったくウチのスズキソリオも、エンブレムが三菱だし、なんでそのメーカーで買わないのか、、、w


あとで聞いたら新古車らしく。いろんなオプションついて新車で買うより安かったから、だそうで。話きいてから僅か10日くらいで納車でしたから、、、そういうわけか。



キャメラついてる。なにこれドラレコ？オプションだとしてもしっくりきすぎててメーカーオプションぽい。それか標準品？


ルーホイも、凝ってるわねー！



最低地上高も高い！





そして、わたしの車庫にも納車しました。
新型マーチ！





新車の香りがプンプンです！
いいなー(*^_^*)


故障が多いので買い替えました。



…うそです。
嘘つくの下手くそです。




フロントアーム全交換



ネジも全部新品交換。

…なんと早ければ土曜日には仕上がるのだとか。（早いー


日曜日明るいとこで納車しよう。
そうしようー。(*^_^*)

今朝、近所の空き地でシェイクダウンしました！
息子がTV見ながらゆっくり朝食を取っていましたが
「空き地でラジコン走らせよう！食べて着替えてー＾＾」
というと、いつもダラダラと何十分も食べてるのにすぐ食べたし
いつもダラダラと怒られながら着替えてたのに サッサと着替えてｗ
空き地へ。 やればできんじゃんｗｗｗ

パワフルな走りで格好よくテールスライド決めてなかなか迫力がある！
息子もはしゃいでました。
ところが私も息子もあまり上手に操作できないんですよー＾＾；
難しいなあーと思って少し走ったところで、
これから幼稚園に行くので切り上げて、
幼稚園から帰ってから行くことにしました。

雨がさきほどまで降っていたので泥だらけ砂だらけ＾＾；；
洗えるトコロを水洗いして、部屋でハブラシで掃除しました。

今日は授業参観で、幼稚園に行きました＾＾
なかなか声を出して発言してたりしててよくやってるなー＾＾

そして幼稚園が終わり、、、
珍しく宿題を出されたので

宿題片付けてから遊びにいくと行うとしぶしぶ始めました。
横について勉強を教えるなんてなかなかしなかったので（そもそも宿題なんてないｗ）
私は教え方を学びｗ 息子は字を覚えましたｗ


さて、宿題も終わったのでラジコン持って外に出たら
あがったと思った雨がまた降ってきました＾＾；；；

難しいかなーと思ってましたが、
山の人里離れた公園に行ったら雨が上がって・・・
でも芝生は超しめってましたが、遊んでみました。




そこで、朝うまく操作できない理由が分かりました。



ステアリングがRevになっていて、左右逆でした＾＾；；；

昨日完成のときによくわからず設定していたようで＾＾；；；

それでステアリングを左右入れ替えましたがこんどは
センターがでません。まっすぐ走りません。
タイロッドの長さとか再調整する必要があるんですが、
工具をもってこなかったので、ズレたまま遊びました＾＾；；；



５分交代で息子と遊びました。
2300mAフル充電で２０分でしたー。

遊んだあとー＾＾；
もうね、ダンパーにドロとかね、ヤバイですねー。
草だらけですｗｗｗ
タイヤと駆動部は水でさっと洗いましたが。。。



お掃除大変でした＾＾；

それで！！！

センタリング調整がんばりました！




↑のようになりました。

ラジコン組んでいて説明書にはないんですが
部品があまったりするんです。でもそれって調整用の取り替え部品だったりするし、
アームの付け所も説明書にはないけど、いくつも調整の穴が開いてますしね。

それで、説明書どおりではうまくセンターでませんでしたので



サーボのギヤの位置も変えてみました。

それで、ステアリングの可動範囲がなるべく真ん中で、
タイヤもセンターでるように タイロッドの長さも調整し、
微調整はステアリングロッドを回して



左右のステアリング切れ角もほぼ同じ感じで、走らせるとまっすぐ走り、まっすぐ後退する。
この調整難しいなあー。

あとキャンバーもフロント、リヤで調整しばっちり！！

これできっと上手に操作できるでしょう！！！ｗｗｗ


やっと？完成？の感じ＾＾ｖ



こんなプロポ。

■ 前置き
以前から息子とラジコン遊びとかしてみたいと思っていた。
トイザらスに売っているラジコン（いわゆるトイラジ）はとても評判がいい。
水に濡れても平気だし、タイヤも大きくて走破性が高い！ラジコンも売っている。

トイザらスで選ぼうと思って声をかけてもぜんぜん興味ない息子。
（なんか別のおもちゃで遊んでた）

私が庭で車いじりしていると、Zのラジコンを出して走らせたり、
おもちゃの工具を当てて整備したりしているくらい。

息子とミニ四駆からはじめようかなーと思って
”エアロアバンテ” を手に取り、「これ一緒に遊ぼうぜ！」と言いましたが
まっすぐしか走らないんでしょ、、、だって！

（スティックを使って曲げるんじゃい！ｗ）

コースは高いし場所とるし（幼稚園の頃持ってたのでわかる）、
じゃあいっそホビーラジコン買って公園で遊ぼうと思っていた。

その矢先、愛車が故障。修理には高額の費用が＞＜
何万円もするホビーラジコンなんて買ってる場合じゃくなり
ボケーっと過ごしていたら・・・


なんと彼氏からのプレゼント！
アバンテMk2 フルセット を頂きました！
ありがとうございますー！


頂いたその日にオプションパーツ「ターンバックル強化シャフト」、「塗料」を早速注文しｗｗｗ
作り始めたのでした＾＾＠


■ 作り始め
さて！箱を開けるぞー！

ジャラ・・・


うっ、難しそう＞＜
幼稚園、小学生の頃、ミニ四駆いくつも作ってきた私ですがｗ
スーパー大変です。部品が多く、工程が多いんですｗ

さらに慣れてないので「ネジの見分け」からで
この辺後半になると、すぐ 「あ、MA1 はこれだな」とかわかるようになったんですがねｗ
最初は説明書と、一番うしろの部品一覧を 繰り返し 何度も見比べて
こ、これでいいのか？ んー？ なんてすごいトロいペースで組んでいましたｗ

ベアリング


微妙に大きさが違う。全部だして並べないと作業できません＞＜
一番最初は部品点数MAXですから一気に場所がなくなりました。


ウーム・・・


隙間が開くのでビニテでちょっと塞ぎましたがほぼ無意味。

リヤギヤボックスができたぞ！

今日はここまでーｗｗｗ

先は長いｗ

■ ２日目
で、二日目！
彼氏とラジコンショップ行って来ました。
初めてのー、、、ラジコンショップ！
ファミレスやカラオケでもひとり入れるこの私が、ひとりでは入れませんでした＞＜

モーターのヒートシンクと（モーターのカバーが純正が「紙」で頼りなかったので・・・）
その他もろもろ購入し（てもらい）ました！ ＾＾ｖ



塗装もしましたが・・・
大失敗。
偏光ラメ塗料でしたが・・・ぜんぜん勝手がわからずタレまくり、にじみまくり・・・

今日はここまで。

■ ３日目
で、三日目！

ポリカーボネート用塗料落とし「とれんねや」？を買っていただきｗ
なんとか・・・なんとか落とすのに成功。（超大変）


そして、注文していた ターンバックル強化シャフト も届いたので早速装着・・・



ぐぬぬ、超硬てェ・・・

あとで教えてもらいましたが、ターンバックルレンチではさみつつ、
ラジオペンチで捻じればすんなり入っていくという・・・
ひたすら手でやってたからめっちゃ指痛くなったし、時間もかかりすぎりんす・・・


ネットでみたDF-03で有名な、某「お父さん」氏のまとめを見て、
ミニ四駆用のパーツを使って補強！
FRPって書いてあるけど、見た目カーボンｗ


今日はここまでー
（指痛い・・・）

■ ４日目
で、４日目！

朝からずーーっとやっておりました。
そしてついにメカに！

接続してサーボ、、、よし。センタリングよぉーーし！！！
モーター・・・

あれ？

まったく動かない＞＜



なんでやーなんでやー

みん友さんのアドバイスから、モーターを外してみる。
単体テスト。



動かない。なんでやーなんでやー。

あっれー？と思ってなにげに軸を手で回してみると・・・
回らない・・・
ペンチで回しても・・・まわらない。

よーく見ると内部にワッシャーが１枚吸い込まれておりまして・・・
ラジペンで挟んで エイヤ でとれました！

そしてまわりました！（わーい）


そしてメカにつけて電源をいれると・・・


回った！！！


まだトリガー引いてないのに回った！！！（汗


しかもずっと回ってる・・・（汁

ステアリングのセンターを決めるようにモーターもなんかトリム調整が必要みたい。
調整すると言うことを聞いた！！！


ここも補強

タイヤがついて

もう部屋が散乱しだしました＾＾；；；；

ボディ塗って・・・切り取って、シール貼って・・・くっつけて！


できたーー！！！
いえーーい！！！

（マジックテープドメ＆安全のため屋根ピン留）


ところで、受信機のアンテナが短かったので・・・
ラジコンキット付属のアンテナチューブもちょん切ったんですけど（カバー脱着大変だし）

このアンテナチューブ（屋根からでてる棒）は切っても問題なかったんですよね？
識者の方お願いしますｗｗｗ


何はともあれ・・・


待たせたな、息子よ


トイザらスでは興味ある素振りをみせませんでしたが
出来上がったラジコンに大興奮の息子 ＾＾＠

明日は授業参観でお休みとったので
天気良ければ一緒に遊ぼうー！！！ ＾＾＠



そうそう、今回コダワリとして
すべてのピロボールに「スポンジブッシュカバー？？？」を付けました。
ホムセンで売ってた小物用のスポンジ緩衝材なんですけどね＾＾；

ガタが少ないのでいい感じ ＾＾ｖ

ETCゲート通過すると、いままで「割引」と書いてあったのがなくなって
お高い料金にビックリ！することが 今年４月からありましたね…
さらに７月になって休日割引に変更があったので、改めてまとめてみます。

■ 7月からの変更点
平成26年7月より変更された 「休日割引」 というのは
土日祝日の高速道路（都心部除く）通行料金が 50% OFF だったのが 30% OFF になり、
実質値上げとなりました。


■ 直で割引あるいはポイント還元対象となる時間帯まとめ
ETCゲートくぐるなら下記の曜日あるいは時間帯に！

① 土日祝日 (終日)
② 平日　朝 6時-9時
③ 平日　夕 17時-20時
④ 毎日　深夜0時-4時


■ ポイント還元　詳細
---------------------------------------------
平日 朝・夕 割引
朝: 　6時 ～ 9時
夕: 17時 ～ 20時

↑上記時間帯に入るか、出るかすれば対象です。
ただし、同じ日に 朝 に2回以上、 夕に2回以上 利用の場合2回目は対象外。
(朝１、夕１は対象）
---------------------------------------------

ETC利用で「ポイント還元」による割引、です。
なので、表示的には 割引なし 表示です。

ただし、適用には面倒くさい条件があるのです。

① ETCマイレージサービスに加入しないとだめです。（年会費無料、ネット登録可能）

② ( 対象時間帯を ) 月5回以上の利用から、ポイント還元の対象となります。

月5回～9回 → 30%分、 月10回以上 → 50%分 のポイント還元
※1回の距離 最大100kmまでの利用料金が還元対象

例 その１) 入口-出口間 100km 未満
区間　　　　郡山IC - 福島飯坂IC
距離　　　　48.5km
料金　　　　1,450円

この区間を 月に
朝の時間　 2 回
夕の時間　 2 回
他の時間　 1 回

利用したとすると・・・

距離　　　242.5km
料金　　　7,250円

高速道路を 5回 利用したのですが、「割引対象の時間帯の通行が4回のため」 ポイント還元されません。（チーン）

これが、
朝の時間　 3 回
夕の時間　 2 回

で、割引対象の時間帯の通行が5回なので 30%ポイント還元されます。
※ ただし同じ日に 朝2回とか夕2回とかは、2回目対象外です！ 朝１、夕１なら対象。

その額は…

1,450円 ｘ 0.3 = 435円 、 10円未満切り捨ての 430 P ← 還元ポイント

これが 5回 なので 430 P x 5 = 2,150 P ← 還元ポイント は翌月20日付与

※利用区間がバラバラであった場合そのときかかった利用額と上記計算で付与ポイントがわかるはず。


例 その２) 入口-出口間 100km 以上

30%還元の場合 最大770円、 50%還元の場合 最大1,280円分のポイント還元です。

たとえば東京(川口)-仙台間で100km超えてしまいますがその場合の還元ポイントの上限は上記になります。

つまり「片道100km以上は遠出するほど割引還元が少ない」という事です。


たとえば 平成26年7月 の場合

7月1日(平日) 朝 1,450円 (100km未満) → 還元　430P
7月1日(平日) 夕 950円 (100km未満) → 還元　280P

7月5日(休日) 朝 7,310円 → 直 割引 5,120円 (割引額 2,190円)

7月10日(平日) 深夜 950円 → 直 割引 660円 (割引額 290円)

7月11日(平日) 対象時間外 2,150円

7月23日(平日) 対象時間外 1,150円

7月25日(平日) 朝 1,450円 (100km未満) → 還元　430P
7月25日(平日) 夕 950円 (100km未満) → 還元　280P

7月31日(平日) 夕 4,600円 (100km以上) → 還元　770P (30%還元時最大値)


高速道路　　　　　　9回利用
利用料金　　　　　　18,480円 (割引後)
直割引額　　　　　　2,480円
朝・夕 割引対象　　6回
還元率　　　　　　　 30%
還元ポイント　　　　 2190 P (翌月20日ポイント付与)


上記ケースですと、朝・夕対象回数が5回を超えているので30%ポイント還元されますが、
これが以前なら 直で5割引きでしたから、ぜんぜん…違いますよねー＾＾；


料金表示に割引表示ない、通常料金・・・高いですね。

なんのためにETCつけたんだか。
（ETC普及した暁には高速無料化するってんで、補助金とかもでてたんですよね？
ガソリンだって超高いしさー）