ゆでこのブログ一覧

日曜日は菅生！ 走ってきました。

菅生は今回で３回目、アバルト５００では初めての走行になります。


毎度行き止まりへ案内してくれるナビにやられないぞと、
若干遠回りして、モトクロスコースの脇を通り・・・
芋煮会会場を通り・・・山の中で心配になりました。
となりはサーキットなのにひたすら細い山道なんです＾＾；
なんとかたどり着いたのは８時ちょっとすぎた頃。


年末の菅生はやっぱり混んでいました。
今回は、みんともの toroさんと一緒です ＾＾＠
toroさんがピットをとっていてくれたので隣同士になりました！



天気いい。気温あったかいとこで８℃くらい。




偶然ハラボーさんと、そのお友達にもお会いしました！
久々の再会。
さすがオフィシャルスタッフ、SUGO詳しい＾＾


toroさんの愛機





ごついぜ


スーパー恰好いいコクピット！！！







toroさんは別のマシンで耐久レースも戦っているのでかなりのベテラン。
SUGOを知っているので、お話し聞けて勉強になりました！
また来年教えてください！



あたしの。








ベストは午前中のはじまって早々。
クリアがとれた１周。


あとは速いヤツ大杉で（自分が遅いんだけど）クリアとれず、
何台にも追い抜かれてうしろばっかり気になって焦ってシフトミス多発。
ラインもとれてない。


ブレーキは３周目からフェードする。

踏んだ感覚あるのに、ブレーキパッドとローターとの摩擦がさがっててとまんない。
休むと回復するけど、
ついにはベーパーロックも発生。

ブレーキパッドはアクレフォーミュラ７００Cを使用。
ZのときはSUGOよりエビスのほうがブレーキ厳しいイメージでしたが、
ABARTH５００ではエビスよりSUGOのほうが負荷が高く冷えない様子・・・
ブレーキパッドを更に高温度まで耐えられるやつと、
フルードも高温対応のものに変えないとSUGOで安心して走れない模様。


シフトミス多発で時速175km 5速からの２速に突っ込むとかいう
レブあたるどころか、突き抜けて
やばかった。しかも２回かいもやった。

最初の１回は、なにが起こったかわからなかった。
２回目にシフトミスに気付いた。もうだめぽ。

ぼろぼろ。

雨も降ってきたし早々にきりあげたのだった。

ベストのは録画してない。
5th と 3rd の。 午後は雨降って滑ってタイムダウン。なのでまともに走ったのは午前中だけ。
うーん、混みすぎ。焦る。
SUGO は平日に行きたい。

https://youtu.be/CoPcxf8b9Qw


本日のベストは 1'55"440 (９時半から始まったのにベストでたの午前１０時ころｗだめぽｗ) でした。
（まだ伸びしろあると信じたい）


１５時過ぎころ、toroさんとお別れしました。
ありがとうございます。お世話になりました＾＾＠



帰り道村田ICの近くのガソスタで空気いれてもらったら、
空気入りました！壊れてなくてよかった ＾＾＠


帰りの国見SAで早めの夕食





帰宅１８時、そこからタイヤ交換とオイル交換。

翌日、今日。通勤でブレーキふかふか。危ない・・・。

そんな感じ。

明後日日曜日は菅生サーキットですよ！
参加される方いたら一緒に行きましょうー(*^^*)私はいきます。

朝9時から夕方まで走りたいほうだい。
走行料金2000円 + 400円/周

ヘルメット、ゆびまであるグローブ(軍手だめ)、長袖ながズボン
養生テープ

があれば走れます(*^^*)ぜひぜひ今年最後走り納めしましょうー！


今日はさっさと帰ってプラグ交換しようかな(*^^*)
あしたはミッションオイル交換しようかな。それともサーキットのあとにしようか、、、わくわく。

今日の工具は、止め輪プライヤーです。
この工具、止め輪を脱着するのに必須です。
今回はC型(軸) の止め輪を取り付けるのに使用しました。

使用頻度が今までなかったのでもってなかったのですが、
先日壊してしまったジャッキの修理のため購入しました。

結構お高い工具なんですが、ネットで見ると、アストロブランドがすごく安かったので、店舗が近いので昼休みに買いに行きました。



この工具を使うとあっという間に輪っかが開くんです。
プライヤーで引っ張ってもなかなか開かなかったのに。
専用工具というのはすばらしいです。


さて、無事修理もおわり、ジャッキは再び使えるようになりました。


もうひとつ今日買ったものがあります。

バイスグリップ
今すぐは使わないんですが、
ひとりで作業することも多いので、これが欲しかったシチュエーションが何度かありました。
今回買ったプライヤーの近くにあったのでついでに買ってみました。

メカニカルなかんじがいいですね。

ブレーキフルード交換、
プラグ交換

はまだ一度もやってないので、
今週末から今年中くらいにやります。



ミッションオイルも交換します。



今週末サーキット走行なので、
終わったら
ブレーキフルードとミッションオイル、エンジンオイルを交換したいです。



ブレーキフルードは、リザーブタンクのキャップに
DOT４使ってね と書いてありましたが、
寒冷地で雪山冒険するし、サーキットも走るし、なのでDOT5.1のがいいと思うのでいれちゃおうかな。
お気にの、プロミュー335がいいかな。



ミッションオイルは純正からのスノコ、からの純正をいま使ってます。
最後に交換してから半年、14,000キロ走ってるので交換したいけど、
手持ちがスノコ90w-120なので、
75w-90くらいのでよさげで安いやつを冬は入れようかなー。

(*^^*) どーれーにしよーおーかーなー

海難1890見てきました。

とくに見に行ったわけではなくて、
たまたまです。
今日は起きたのが14時でした。
買い物して、洗車の後、ふらっと遠回りしてたらいつの間にか那須に来てたので、
映画館に入ってとりあえずラインナップを見ました。

海難1890か、、、なにかといま世界の注目を浴びてるトルコ。
日本とトルコの首相が見たらしいので、笑いなしの真面目で、史実自体は楽しい話じゃないので、映画も面白味もないものかと思いつつ、ちょっと気になったし、
車に戻ってもすることもないので映画を見ました。
席は空いててどうやら私が一番乗り。
後ろの真ん中にしました。
観客は私含めて６人と少なく、
あれ、やっぱりハズレだったか？

と思ったけど映画はセットや俳優のクオリティが高くて、だんだん映画に引き込まれていきました。




後半、戦争中のイランに取り残された日本人をトルコの航空機が助けてくれたわけですが、
日本の自衛隊は国会で承認されないと動けないとかで助けに来てくれなかったのは流石になんでやねんとおもいつつ、
劇中の役者が
なんで日本の自衛隊は日本人を助けにきてくれないのか！というシーンで

憲法9条の拡大(都合のいい)解釈が一瞬頭を過りましたが、関係ありませんね。

憲法改正しなくとも他国にいる日本国民を自衛隊が救出できるのは当たり前のことですよね。

当時の日本政府は何をしてたのでしょうか。


とにかく、映画のクオリティは高かったです。楽しい話ではありませんが、日本とトルコの助け合い精神を描いた感動映画でした。

レンタル始まったら借りるのをお勧め。


そうそう、映画のスタッフロールのあとに、現トルコ首相からのメッセージがあります。
みんな見てね、のメッセージ。