カードック結果-再々読

読み落としがあったので、追記。

・ラジエタ変色あり
・ハブベアリング　右側ガタ有
・ドラシャ　ガタ有
・ハンドル重い
・低回転のギクシャク感（レスポンスの指摘もあったがスロポジ交換で若干改善）

コンプレッション（kpa、250rpm時)
Fr　884,878,883
Rr　898,900,884

純正テスターのx10kpa単位に直すとこんな感じ（上段四捨五入。下段切捨て。どちらも小数点第2位）
Fr　8.8,8.8,8.8
Rr　9.0,9.0,8.8

Fr　8.8,8.7,8.8
Rr　8.9,9.0,8.8

ローター毎の各室差Fr0.0～0.1、Rr0.1～0.2
6室差最大値0.2～0.3

走行距離はOH後約2万km。
2万kmの割にはちょっと圧縮が低いかな？
それでも悪い数値ではないし、少しでもこの圧縮を保ちたい所。

コンプレッションを保つ秘訣は
・適切な温度管理（吸気温、水温、油温）
・愛
との事なので、バンパー加工（or交換）とラジエター交換を念頭に貯金を続けよう。