フロント周りの整備

本日のメニュー。

①スタビリンク交換
②スタビブッシュ交換
③車高調のバネ組み換え
④フロントショック組み換え（車高調に）

トータル5時間かかりました。

終わるころには真っ暗。

共同所有の走る投光器兼倉庫兼サポートカー兼足車がなければ、後半はやばかった。
冬場は、無精して昼から作業とかしちゃいけませんな。
日の出とともに開始せんと…。

さて、スタビリンク。
新品は、ボルト通してこじりでもしないと、硬くて動きません。
今回外したものは…。

ぐにゅぐにょ。
手でも簡単に動くし…。
おまけに、切れてました（左）。

右は、以前オリジナルボックスで、異音対策で交換してたので、比較的見た目は新しかったのですが、これもぐにゃぐにゃ。
ま、ざっくり6万～8万kmで交換した方がよいでしょうね。

スタビブッシュ。
硬くはなってたけど、だからといってどうと言う事も。
切れてなければ交換は不要でしょう。

車高調。
フロントを、17+3kにしてみた。

結果、大失敗。
前よりも下がる始末ですわ。
ホイールの隙間から覗くと、アームが完全にバンザイしてるのが分かります。
ダメね、やり直し。

プリロードかけまくって、60mmを密着寸前まで縮めるか。
確か、作動長は36mm？
36x3＝108k
4mmくらいは残すとして、32mmx3＝96k

10kで10mmのプリロードと同じかぁ。
問題は、バネ長が長くなりすぎて、ショック外さないとフックスパナがアームに干渉して下皿回せないって言うね。
いやぁ、まいったまいった。

次の休みできっちり終わらせないと、バトジムには共同所有車で行く羽目になるからな。
あまり、遠出したい車じゃないし、高速も乗りたくないからな～。
さっさと直そう。

リアはあんなに簡単に外せるのに、フロント周りのあのしんどさ…。
あまり触りたくないのが本音だけれど…。


そうそう。
下がり過ぎる、純正ビルシュタイン＋社外ダウンサスね。

やっぱり、バネ、リア用がフロントに入ってましたよ、ええ。

砕けたバンプラバーがひどく汚らしい事になってたので、全バラしてバンプラバーはポイします。


さて、そろそろ純正形状3セットはどれを残して、どれを捨てるか考えなきゃね。