エンジンオイル交換と、エアクリボックス加工

美容院で髪を黒に戻した後、エンジンオイル交換。

オイル抜いてる間に、エアクリボックス加工。

ARCの100mmコア（純正置換タイプ）を使ってるのですが、コアの後ろ側がエアクリボックス固定のステーと干渉して潰れてしまうので…。

①ステー部分をいくらかカット（前からカットしてたけど、エアクリボックス外してより大胆に）
②ステーのボルトを緩めて、少しでも干渉しないようにオフセットしてから締め直し

それにしても、FDのエアクリボックスは本当に作業性サイアクだ。
パイプの抜け防止の、まるっこいのがとにかく固くて。
握力は、多分平均的（50kgくらい）なんだけど、指力がないのでね。

これだけの為に、エアクリボックス換えたくなることもしばしｗ

とりあえず、外すのはいいけど、取り付けに3倍かかるからな…。


エンジンオイルは、初の試みとしてmobil1の0w-40を。
さてどんなもんか…。

ライコネン（つか、F1ドライバーみんなそうだが）風に言えば、

『様子を見てみよう』

て所ですか。


さて、ちょいとそこらを転がしてくるか…。