エアロボンネットの封印を解く

スクートボンネットの封印を解放！
（雨よけ外すだけ）

さて、期待の吸気温度がどうなるかというと。

雨よけあり。高速巡行。
36度。

雨よけなし。高速巡行。
35度。

ほぼ変わりません。

うちの吸気温センサーは、純正と同じ位置、インマニの裏側に打ってます。

一番いい条件同士ではほとんど差が出ない＝つまりインタークーラーの性能がこのあたり。
てことではないかな。

今どきの外気温が20度～25度として、ざっくり+5度～10度。
予回転とはいえ、タービンが回ってるってのはこういうことなんですかね。
それとも温められた配管類を通ったあとってのは、こんなもんなのか。


あと、吸気温測れるようにして気づいたのだけど、温間再始動だと、大体70度とかまで上がる。
真夏はきっともっとでしょう。

昔、中村さんがコンビニ出た後すぐに全開にするなよーと言ってた意味が分かった気がする。

いざ、目を三角にして走るときにはメーターってきっと見ないし、いらないと思うんだけど。
普段、余力のある時にいろいろ考える材料にはなっていいですな。