ダイハツ特有？

軽自動車のカーオーディオ、ETC、診断コネクタについてるタコメーター、キーレスがまとめて死亡。

複数同時に飛んだので、何らかのヒューズ系だろうとは思ったものの。
結論から言えば、エンジンルーム内のヒューズボックス、BACKUPというのが切れていた。
（社室内のヒューズ系は生きていた）

分かりにくいなー。
BACKUP≒診断コネクタで、オーディオ系もここ死ぬとダメ、というのはなんだかわかりにくい。
これは、ダイハツ特有なんだろうか。
それとも自動車なら一般的なんだろうか。

ヒューズ差し替えたら直ったけど、一晩経ったら、ヒューズ切れてないのにキーレスは再び死亡。
なんでやねーん。