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車検のとき、代車でプレマシーに乗りました。

ATの2リッターNAかな。

案外悪くない。
重そうな外見の割にトルクフルですいすい走るし、結構曲がるし。

ハナの入りがわりと良い上に、リアがナチュラルに巻く感じで2000年以降のFFは侮れないな～なんて思いました。

ただ、3000rpm～4000rpmの圧倒的なまでのトルク不足、回転の上がりの遅さは何なんだろう？
こればっかりはどうにも不満＆不思議。
制御か、ロータリーターボに毒された感覚が違和感を訴えてるだけかｗｗｗ




※写真はディーラー帰りに寄った、池袋大勝軒系のお店の特製つけ麺。
　もちもち麺と、あまじょっぱすっぱからいスープが絶妙。


後は、やっぱり大きいし、視点が高いなって思いました。
視界もタテに広いので、脳が処理する映像量が違ってきます。
ミニバンとかがたまにふらーっと不注意な運転するのは、疲労とかで情報処理が追いつかなくなってるのかなぁ？

でも、ロードスターオープンにするとほぼ無限視界なのにそういう感覚はなかったし。
やっぱ視点の高さが原因？
うーむ。


FDに戻ったときに、ほっとしました。

さすがに10年近く乗ってる車だと、鳥瞰図を重い描かなくても車両感覚がすっと脊髄レベルで処理できますね。慣れは強しｗｗｗ


他の車に乗った後、FDに乗るとやっぱ恐ろしく尖った車だなーと再認識。
そして車両感覚やら、操作感やら、色んなものがすっかりFDに毒されきっていることにも気づかされたりｗ



知るとか見るとか、やってみるってやっぱ大事だね。
車の評価は直前に乗ってた車で大きく変わります。

NSXに乗ってた人からすれば、FDってなんか安っぽい車に感じるかもしれないし。
ミニバンに乗ってた人がFDに乗ればそりゃーおっそろしい車って感じるかもだしｗ


評価はやっぱし、相対と期待値で決まる、んだろーなー。