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エンジンオイル交換したので、軽く備忘録を。

前のオイル　モービル1　5w-40
使ったオイル　ロイヤルパープルHPS　5w-30
今のオイル　eni　i-sint　5w-40

ロイヤルパープルの印象は、粘度の割に固い。
そしてその分、重く回る印象。

悪く言えば、重ったるい。
よく言えばしっとりとして、滑らか。
ロイヤルパープルにしたら粘度の番手を一つ下げてOKといいますが、これなら確かにそんな感じ。

モービル1（5w-40)のようなトルク感の向上は見られません。

スラッジは多め。
モービル1と同じか、ちょっと多いかなーどうかなーっといったライン。


入手性（ヤフオクの個人輸入物か、代理店のリッター3000円コースか）を考えると…？

と、ここまでならなるのですが。


油圧のタレにくさに関しては、相当いいと思いました。
5000kmくらい使ったのに、交換直前でも3000rpmできっちり4kg/cm^2の油圧がかかりましたし。
というか、油圧がタレないので、ついつい交換を先延ばしにしてしまった部分はありますね。


連続負荷は、広場練習くらいで、油温も戻りピークでせいぜい103℃（一番高いところで+20℃と考えて123℃）なので、サーキットガンガン走ってた頃のTOTALやモービル1のタレと比べたらいけないでしょうが…。


現時点での暫定評価としては、まぁまぁ。
これで、スラッジの量が少ないか、トルク感みたいな付加価値があれば、乗り換えるのですけどね。


上のグレードも一度試してみたいところかな…。