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ジムカ強化ウィークでもあります。

GW＝gymkhana week　なのやね。

5/1は筑ビにロードスターで参戦。
おしょーさん、しろはむさんとトリプルエントリーｗｗｗ

5/4はまだエントリーしてないけど、OSLに参戦or冷やかし観戦予定。
こっちは、FDかなぁ。


さてさて、真っ当な競技系（タイム計測のある）ジムカーナはひどく久しぶり。

どの程度走れるのか。
共同オーナーとは名ばかりで、ほとんど乗ってないロードスターでサイドターンが決められるのか。

なんて不安も抱えつつ。


まぁ、いっちょやってみましょウ。

なぜかバスタブと聞くとミステリ（＝殺人事件）を連想してしまうlushlifeです。

先日買った中古ICは、アイフィーリンさんに相談しながら、バスタブに沈めて漏れの確認。
空気入れか何かを使って圧の確認もするつもりだったのですが、こっちは断念。

中村さんの勧めもあって、洗浄と圧をかけての漏れ確認は業者に頼む事にしました。

というのも、パイピングなどから見て、15年くらい前にあったHKSのフルタービン用のものらしく。
当時のフルタービンというと、剥き出しエアクリとか茶漉しが使われてたケースもあるだろうから、きちんと圧をかけて洗浄した方がいいと言う事で・・・。

当初は、ホワイトガソリンかパーツクリーナーをぶちこんでシェイクする気まんまんだったんですがｗ


とりあえず、横浜の放熱塗装をやっている業者さんに持ち込んでみる事に。
主力商品は放熱塗装のようですが、当然その脇を固める洗浄や漏れチェックは出来るという事なので、お願いする事に。
あと、近いし。

明日引き渡して、GW明けに帰ってくる予定。
2営業日といってたので、大体10日前後かなっと。

衝動買いしたインタークーラーが到着。

古い型のARC純正交換タイプ。
今時の、テーパーになって抜けの良いコアとはちょっと違うけど、あんまり冷えないメーカーのものや15万km乗りっぱなしの前期純正ICよりはよかろうと購入。

あとは、ショップとも相談したが、何よりARCは軽いのだそうだ。
比熱というものを考えると、重量があった方が熱交換量が多そうなものだが、軽く、よく冷えるとくればレース関係で好んで使われたのは必然だよなぁ・・・。
惜しいメーカーが倒産したもんです。


ちなみに、今回のコアは100mm。

前期ICとの差は明らかにでかいので、どういう差が出てくるか楽しみだ。

ブーストがタレなくなる（吸気温補正が入らなくなる）と一番うれしんだけどなー。

皐月賞。

事前予想は、４、１１、１２の馬連3点ボックス。

結果は、見事12番オルフェーブルが優勝、2着に4番サダムパテック。

馬連1260円ゲット～。

久々に少ない点数でクリーンヒット！


・・・買ってればねorz


買わない時ほどよく当たるのが競馬です。


井崎センセの言う、予想上手の競馬ベタとはこの事かｗ


それにしても、オルフェーブルはアニキ譲りの抜け出す脚の速さ。
2着のサダムパテックも、最初の2ハロンくらい少しかかってたのに、最後きちんと伸びるあたり能力が高い。

東京開催だったから、ダービーでも皐月賞の上位組が優位かな？


しっかし、今日の（も？）フジテレビはひどかった。
突っ込みどころ満載。
ほんと、スポーツを見てはいけない局になってきた気がする・・・。

ヤフオクで、とあるブツを入札してたら・・・落ちちゃった^^;

リセッティングは必須になるだろうし、とりあえずは、CPU担当のあの方に相談、かなあ。
ブツが届いたら連絡してみようっと。