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中村屋遠征時の燃費です。

往路：東名（秦野中井）→伊勢湾岸→新名神→名神→中国→山陽（三木小野IC)　490km
下道40km
計530.2km
給油量：49.0l（非セルフなので若干少なめの可能性あり）
備考：高速は100km/hくらいで巡航。

リッターあたり走行距離：10.82km/l
2リッターくらい余分に入ったとしても、10.4km/lてところ？

いつも通りに90km巡航なら11km/l行ったかも。


復路：第二神明（明石西）→山陽→中国→名神→東名（秦野中井）555km
下道28km
計583.4km
給油量：60.13l
備考：全開リセッティング込、高速はぬふわkm/h巡航。渋滞あり。交通量が多く、60km～80km/h区間もあり。

リッターあたり走行距離：9.702km/l

リセッティング後、快楽に負けて燃費走行出来ずｗ

先日の中村屋でのリセッティングの際、圧縮も測ってもらいました。

こちらは新しくintelステッカーを貼ってもらったニューecocpu（笑





そんで、これは後ろ側の圧縮。






前側～。



平均8.9てとこかな？

直近が変なオイルだったから、もしかしたら圧縮回復走行すれば少しよくなるかも。

中村さんには、9kg欲しかったて顔やな～ｗ
でも7万走ったエンジンで、この1年くらいは完調じゃなかったんならええ数字やろ。

と言ってもらえました。

10万kmまでは8.5以上を堅持したいところですね。

思うところあってタイトル変更。

2型ボディ、4型タービン、6型制御。
結構珍しい組み合わせかなと思うのと、何より色んな縁がつながって今の車になっている。
そんな感じが出るといいなぁ。

こんな事になって・・・本当に済まないと思っている・・・。
宅配のおじさん。

実は、私24は全く見たことなくて、芸人の24ネタくらいしか知らないんですけどねｗ

夜勤明けだったので、いくら遅くても15時には帰宅してるだろうと、宅配便の再配達を頼んでたのだけれど、24時間超勤務になり帰宅は19時半。
家に着いたら、不在通知。

慌ててドライバーに連絡して、持ってきてもらいました。
遅くにすんません。


ちゅーわけで、ようやく届いたレジェトレックス。

スピーカーやらデッキを替える余裕はないけど、これなら数千円の投資であとは自分の手間だけ。
多少多めに買ったので、失敗しても剥がせるし、周波数帯でビビるステアリングコラムの裏とかに貼れば改善するかな？

あとはホムセンでろ過綿かってこよ。