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BASSO　VIPERの2014スペック。

そろそろ2015スペックが出てくるでしょうしね。
（輸入元、2014verにサイトのスペック表変えたの、5月くらいだったと思うけど、念の為）

自転車は大体10月ごろにニューモデルが出て、売れ筋は2月頃には欠品しだすというね。
それで去年は狙ってた自転車買えなくて、1年のうちに欲しい自転車も変わってたんだけどｗ



Data


FRAME　REYNOLDS 520

FORK　BASSO Original Carbon Fork 1"

HEAD PARTS　FSA TH-388 1"

HANDLE BAR　MICROTECH C-C 400mm

STEM　MICROTECH 80/90/100/110/120mm

BAR TAPE　BASSO Original

B.B. PARTS　SHIMANO SM-BB4600

BRAKE　SHIMANO BR-4600

CHAINWHEEL　SHIMANO FC-4650 50/34 170mm (450 165mm)

CHAIN　SHIMANO CN-4601

F/DERAILLEUR　SHIMANO FD-4600

R/DERAILLEUR　SHIMANO RD-4600SS

SHIFT LEVER　SHIMANO ST-4600

FREEWHEEL　SHIMANO CS-4600 12-30T
（12-13-14-15-17-19-21-24 -27-30）

WHEEL　SHIMANO R-501

TIRE　VITTORIA ZAFFIRO 700×23C

SADDLE　VELO VL-1125

SEAT POST　MICROTECH Φ27.2

手元に、2013のカタログがあったので見てみると、変更点は大きく3つ。

チェーンホイールが当たり外れの多いと噂のスギノ　XD-350D　48/34Tから、シマノ　FC-4650 50/34へ変更。

ホイールがBASSOのPBなのか多用されているMICROTECHからこれもシマノ　R-501へ変更。

シートポストが、マニアックな26.6φからより一般的な27.2φへ。
これは、ずり落ちるという不評への対応かな。

2015年はどう変わるやら。


ところで、一番軽いギヤ比で30km/h巡航が将来的に出来るようになるもんか、ちょっと計算。
インナーが34枚。一番軽いギヤで30枚。
時速30km巡行をしたければ、ケイデンスは…。

ケイデンス＞30*30/34/668/3.14/60*1000*1000>210rpm


これ、そうそう維持できる回転数じゃない気がする。
すくなくとも私は200rpmの大台はそもそも一瞬でも回せるかどうか分からないですし。


それともビンディングペダルつけてる人たちには普通なのかな。

とりま、備忘録でした。

一昨日食ったから揚げが、非常に残念でした。

一口齧って、ぺっと出す。
次。
一口齧って、ぺっと出す。
次。
一口齧って、ぺっと出す。

3個全滅（泣

醤油味から揚げでは、2年連続東日本で一番という、鳥多津という店。

以前からある方の店舗ではこういう事ないんですが、最近駅ビル内に出来た方が若干味が落ちる。
若干落ちるとは思っていたものの…。
まさか、鶏肉はうっすらピンク、衣がダマになってる部分があり、きちんと揚がらず、ねとっとした食感のままという不出来を掴まされるとは。

しばらく駅ビル店では買わないぞ。

で、その仇ではないですが、昨日は山形牛とやらを食べてきました。
うーんまあ普通。値段なりですかね。
米沢牛と何が違うのかと思ったら、ある水準を超えた山形牛だけが米沢牛と呼ばれるのですね。

先日のDCTMには参加できず、したがって現地で牛タン＆飲みだーいという仲間内のプランにも参戦できず。ああ、じゃんぷラーメンの秋刀魚ラーメンも食いたかった…。


その仇までは取れませんでしたが、久々の焼肉で溜飲を下げました。

DCTMは今後も存続するようなので、来年こそはラーメン＆牛タンを堪能したいと思います。



尚、鳥多津さんの名誉のために言っておけば、元からある方の店舗のものはいつも美味しく、ちょくちょくと買って帰り、ビールの肴にしています。
何かのミスでたまたま、そういうものが店頭に並んでしまっただけなのでしょう。

商売ってほんのひとつのミスでそれまでの信用を失っちゃうんだから怖いなぁ。


というか、この間のミニバンに轢かれそうになった件と言い、妙に薄いところ引いてくるヒキを発揮してると言うか、悪い事はあっても大過なく過ごせてるってあたり悪運が強いというかｗ


サマージャンボ買ってたら当たってたかもねｗｗｗ


さぁ、今日会社に行けば、久しぶりの完全2連休。
先々週は、土曜休出、先週は日曜休出だったからね。

のんびりしたいもんです。

ニューマシンは白です。

こんなん（大嘘）。

そういや、最近のF1はテスト禁止やら何やら制約ばっかでな。
博打的にニューマシン投入でテコ入れなんてのがなくなったのはいつ頃からだろう。
（開発遅れで前シーズンのマシン使ってるパターンも結構あったけど、ころころ変わる今のレギュレーションじゃそれも出来ないんだろうな）




閑話休題。
さて、ほんとはこっちです。




普通のママチャリでしょ？

それ故に…現時点ではあまり気に入ってもいないんですよね。

クロスバイク買って、ママチャリっぽくかごつけた方がよかったかもなー。

本日、ミニバンに轢かれかけました。

私は自転車、左の路肩走行。
前方のミニバンが前走車を抜かそうとしたのか、停車した車を交わそうとしたのか、いきなり私の方に突っ込んできました。

あわやで回避。
回避はしたものの。

道路と敷地の境にある段差に前輪を取られ。
正確には、前輪に十分な舵角がついてなかった為に、段差でフロントタイヤを押さえられ、回避行動で上半身は外へ倒れ込もうとする訳で、危なく派手に転倒するところでした。
とっさに、右ペダルに荷重かけて姿勢を立てなおし、勢い余って後輪が段差乗り上げて跳ねてフロントタイヤがロック。今度は前方に回転しそうに…。

フラペだった事が幸いし、右足をむりやりついて立て直し。
おかげで右ふくらはぎをペダルで削る羽目にこそなりましたが自転車は無事。



今まで一度もこかした事のない、ロード。
こかしてたまるかっの一念で事無きを得ましたが…いてぇ。





左側1m以上あけて、右の路肩に突っ込む勢いで膨らまないと前の車交わせない。
そこまででかさを持て余してるなら乗り換えて欲しいし、それが出来ないならせめて慎重に運転して欲しい。

最悪私が轢かれて転んで打ちどころ悪くて死んだところで困る人は数少ないけど、
これが、後ろにお子さん乗せたママチャリとかだったら、どうすんだよ…。
（実際私がずざーした5秒後くらいにそういう自転車と、親子2台連れの自転車が通った）

家族サービス車で、他人の家族を害するなんて、本来の意味のブラックジョークじゃんか。
マジ笑えない。

あと、私が死んでも困る人少ないけど、私自身は文句言うぞ、文句ｗ

適度に曇って走りやすそうだったので、ロードバイクでGO。

途中で自販機に自転車たてかけて休憩。
見事な保護色ｗ



ざっくり45km。

毎日これくらい走ると、ガンガン体重落ちるんだろうな。

しかし、途中の坂道がどーにも苦手。
くるくる回そうとすると心肺が音をあげるし、筋力で上ろうとすれば足が売り切れるし。

はい、要するに体重落として出力上げろって話ですな。
あ、あと心肺機能強化トレか。


ちと、トレーニング方法でもググってみっか…。


さーて、そんじゃそろそろ徹夜仕事に出かけますかね。