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最近、この手の女子高生漫画増えたよなぁ。
などと思いながら、きっちり見る。

バイク漫画、音楽漫画はなんやかや好きなんですよね。


原作のsuzukiのdisり方が凄まじく、これアニメ化して問題ないのかと思ってたんですけど、普通にアニメ化しましたね。
もはやsuzuki乗りはdisと褒め言葉の区別がつかないのかｗ

まぁ、バイク乗りというのはロータリー乗りとも通じる阿呆な人たち（褒めてます）なので、バカとか変態はきっと褒め言葉なんでしょう。

かく言う私も…その昔、Γに乗りたかった時期があったんだった。


今なら…YZF系かなぁ。
まぁ、買う余力はないので、眺めるだけですが。

メカは見てて楽しいやね。

スクートボンネットの封印を解放！
（雨よけ外すだけ）

さて、期待の吸気温度がどうなるかというと。

雨よけあり。高速巡行。
36度。

雨よけなし。高速巡行。
35度。

ほぼ変わりません。

うちの吸気温センサーは、純正と同じ位置、インマニの裏側に打ってます。

一番いい条件同士ではほとんど差が出ない＝つまりインタークーラーの性能がこのあたり。
てことではないかな。

今どきの外気温が20度～25度として、ざっくり+5度～10度。
予回転とはいえ、タービンが回ってるってのはこういうことなんですかね。
それとも温められた配管類を通ったあとってのは、こんなもんなのか。


あと、吸気温測れるようにして気づいたのだけど、温間再始動だと、大体70度とかまで上がる。
真夏はきっともっとでしょう。

昔、中村さんがコンビニ出た後すぐに全開にするなよーと言ってた意味が分かった気がする。

いざ、目を三角にして走るときにはメーターってきっと見ないし、いらないと思うんだけど。
普段、余力のある時にいろいろ考える材料にはなっていいですな。

ロータリーと言えば。
マツダワークスドライバーと言えば。

片山義美氏が亡くなったそうです。

75歳。
安らかに。

ボンネットも経年劣化が激しいのか穴が空きました。

うまい具合に腐食すると、まるで雨除けのような形になります。





そんなわけで、LSDに続く大きめのお買い物、スクートボンネットです。

エロボンとはこのボンネットの為にあるんではなかろーか、と言うのは購入者の贔屓の引き倒しと言うもんでしょうか。

今回、ボディライン（とコスト）優先で、ボンピンはなし。

高速道路くらいでは、浮き上がる素振りは全くありません。

スクートさんはボンピンなしで最高速トライやってた訳で、この辺はアイフィーリンの店長のアドバイス通り。

吸気温は雨除けありだとノーマルと同じくらいかな？サンプルが少ないのと最近は外気温の差があるので効果測定が難しいですね。
外して走るのが楽しみです。

吸気温が60度を超えると、ボンネットからゆらゆらと（笑）
夏場は蜃気楼が見えそうです。


PS
なお、受注生産なのとオフシーズンにオーダーしたので、納期は約3ヶ月弱でした。

事前予約、締め切られましたね。

皆さん、間に合いましたか？

私は…。
今年は参加しません。

思うところあって…というのでも何でもなく。
普通に仕事です。


今年はかなり早い段階で仕事が入ることが分かったので、中村さんにもスタッフやれないことも伝えています。

7という車が、社会人になってからのほぼ全てで、仕事のモチベーションは7に支えられてきました。
7dayは、7を通じて出会った遠方の友人と会える大事な機会だと今でも思っています。

その7を今後も維持するために、まじめに仕事して金を稼がないといけない。
それも、きちんと給料を上げていかないと、高騰し続ける部品代が捻出できない。
（盆栽もいいけれど、私はやっぱり動態保存したい）


そんな訳でね。
中村屋に協力する皆、私の分もよろしく。
そんでもってごめん。

皆がいるから、安心して任せられます。
すでに頑張ってる皆には頑張れと言わない。
体に気を付けて。

参加予定の皆さん。
くれぐれも、無事に楽しんで来てくださいますよう。

中村さん
くれぐれも腰を温存しｗもとい、ご自愛を。



急きょ仕事なくなりましたーとドタ参出来ないかと一縷の希望に縋りつつ。
開催の無事を祈っています。